人工聰明(AI)和機械吸取湧起，裝置的運算需要大增，原本做法是把複雜運算交由雲端處運彩 串關限制置，不過數據來往傳輸太花時間，「邊際運算」(Edge Computing)成了熱點專業。
NetorkWorld、巴倫(Barronˋs)新聞，邊緣運算是什么？維基百科辯白，邊緣運算將利用程式、數據資料與辦事的運算，由網路中央節點，移往網路邏輯上的邊緣節點來處置；邊緣節點更靠攏用戶的終端裝置，可以加速資料的處置與傳送速度，減少玩運彩攻略更新耽擱。
簡樸來說，邊緣運算是把數據移往對照靠攏裝置的場所處置，不再大費周章送往「遠在天邊」的數據中央或雲端。思科的企業手段首創資深主管Helder Antunes說，大多數場合下，所有數據都獻上雲端，用粗大通道連結雲端和裝置，是不切實質的作法。
Guggenheim的Robert Cihra匯報稱，當前硬體裝置只是「連結雲端的通道」運彩 足球延長賽，前程運算本事將提高，變成「邊緣電腦」(edge puters)。他以為此種趨勢有利垂直整合業者(同時成長軟硬體者)，如特斯拉、蘋果；谷歌不落人後，也開端打造硬體。
Cihra指出，特斯拉是領先群雄的業者之一，把汽車變成邊緣運算裝置。自駕車必要或許自行思索舉動，並且不可仰賴雲端，必要即時處置感測器傳來的資訊。和當前的進步駕駛輔導體制(ADAS)比擬，自駕車所需的運算本事為ADAS的50~100倍，所需的DRAM和NAND為ADAS的10倍。汽車變身邊緣運算裝置，若要施展最大效用，必要完全整合軟硬體，特斯拉所做的正是如此。
他預計，因為自駕車營運模式是垂直整合，蘋果不大可能出售模組化AI給第三方廠商，前程兩年可能斟酌自行打造汽車或完全退出，他們以為蘋果應當會抉擇參加汽車戰場。
