紐約時報新聞，優步(Uber)3月6日公佈，已往幾個月以來旗下的主動駕駛卡車已在美國亞利桑那州的高速公路上為商務貨運客戶運送貨物。優步表明，運送時期佔有駕照的卡車司機坐在駕駛座、以便在不測發作時當即取回支配權。優步透過影片(連接點此)說明卡車運輸業前程的願景：應用主動駕駛體制行駛遠程高速公路；依賴人類駕駛員來處置較短的運彩 賽程旅程，比如抵達客戶裝卸港口前的末了幾英里。
優步自駕卡車部分產物部經理Alden Woodro表明，優步以為主動駕駛專業具有龐大的潛力、可以用來解決當前卡車業所面對的一些重大疑問。固然主動化體制有朝一日或許做人類駕駛員所做的一切事務，但優步表明現階段僅聚焦開闢利用於高速公路情形的專業。
優步於2024年8月公佈收購科技新創公司Otto。依據其時的介紹資料，卡車只要裝上Otto所開闢的無人駕駛專業套件即可開上高速公路，司機僅須鄙人切磋道時取回駕駛主導權即可。
CNBC新聞，軟銀視野基金(SVF)執行長Rajeev Misra 2月26日活著界挪動通訊大會(MWC)受訪時表明，SVF當然支持優步在2024年發動首次公然發布(IPO)計畫。Misra以為，優步的前程不會侷限在運輸業，包含有食品運送、保險、汽車租賃以及不同種類環球性周圍業務都可以涉足玩運彩今日足球賠率。
NVIA執行長黃仁勳1月7日公佈，NVIA將與優步訂盟、兩方將攜手打造優步自駕車。
日經亞洲批評新聞，軟銀集團已贏得優步15股權、升遷為這家叫車辦事公司的最大股東。NVIA同時也是SVF的重要持股之一。
techcrunch 2月6日新聞，舊金山新創公司Embark辦妥從加州洛杉磯到佛羅里達州傑克遜維爾(Jacksonville)、全程合計2,4棒球運彩怎麼買00英里(相當於3,862公里)的5天自駕卡車路測。Embark的測試玩運彩討論區車隊從4個月前的兩臺擴增至5臺。Embark執行長Alex Rodrigues表明預估到2024年底將可增至40臺。
依據隨車駕駛的回報，測試途中有長達數小時的時間不曾顯露「解除主動駕駛模式(disengagement)」，即便顯露、時間也僅有數秒之久。新聞指出，Embark這套自駕體制重要是想解決遠程貨運及格人類駕駛人數缺陷的疑問。
CB Insights 1運彩場中投注月指出，前程20年自駕車意料將在美國普通化、預期28個行業將因而顯露翻天覆地的變動，「技術駕駛(計程車、卡車司機)」為受打擊職業之一。
