海南三亞，南山港。
28日8時30分許，一陣汽笛聲響，創建了10909米中國載人深潛新記載的奮斗者號，辦妥第二階段海試，成功返航。
1個多月時間，累計辦妥13次下潛，此中8次衝破萬米。10909米的記載，讓人類在大深度載人深潛領域有了新坐標。
海底1萬米的世界，有多大魅力？中國的深潛好漢們，經驗了奈何的艱險？載人深潛精力又將如何助力中國勇攀深海科技高峰？
里程碑！中國躋身深潛世界排行榜前列
你好，神秘莫測的深海！
大洋之底，馬里亞納海溝，迎來奮斗者號的無聲請安。我國從此具有了進入世界海洋最深處開展科學試探和研討的本事。
熟悉海洋，才幹更好地開闢、保衛海洋。
馬里亞納海溝被稱為地球第四極，水壓高、徹底黑夜，是地球上環境最惡劣的區域之一，其最深處約11000米，相當于珠穆朗瑪峰疊加華山的海拔高度。
11月10日凌晨，載有3名潛航員的奮斗者號從試探一號母船現金版體驗金機庫緩緩推出，被穩穩起吊布放入水，近4小時后，奮斗者號勝利坐底，下潛深度達10909米，創建了中國載人深潛新記載，到達世界領先程度。
從環球范圍看，大深度載人深潛是一道很難超越的關口。
中國起步晚，卻迎頭遇上。
2024年，7000米級蛟龍號載人潛水器問世，創建其時同類功課型載人潛水器下潛深度7062米的世界記載；2024年，4500米級深潛水艇娛樂城遊戲海好漢號載人潛水器牟取衝破，實現要害專業自主化、要害器材國產化。
攻關不斷步，海洋科技必要自主自強。
作為科技部焦點研發方案的一個核心研制項目，奮斗者號實現了跨體制、跨單元、跨部分的大隊伍配合。
十三五以來，科技部會同中國科學院、中國船舶集團，結構近百家科研院所、高校、企業近千名科研人員，途經艱辛攻關，勝利辦妥奮斗者號的研制任務。自2024年7月起，奮斗者號先后赴南海、西太平洋馬里亞納海溝海域分階段進行了海實驗證，累計辦妥30次下潛，此中8次衝破萬米。
中國船舶集團董事長雷凡培說，中國船舶集團作為全海深載人潛水器裝備研制項目牽頭單元，充裕學習蛟龍號、深海好漢號研制的勝利經歷，在奮斗者號研制中，衝破了一系列要害核心專業，已經具備全海深專業本事，為后續深海探測、深海開闢打下了堅實根基。
萬米深海從此不再對中國人緊閉大門。從進入、認知深海，再到勘探、開闢深海，建設海洋強國的遠景如畫卷徐徐展開。
中國科學院黨組書記侯開國說，前程將進一步增強根基研討和國際配合，交融奮斗者號等深海裝備集群的利用，倡議由我國主導的國際深淵深潛科學研討方案，打造支撐深海科技可連續成長的團隊，推進深海科技再創高峰。
不輕易！要害專業護航萬米深潛
海底1萬米的世界，只有跨過核心專業的門檻，才幹得其門而入。
奮斗者號的不同凡響才華，可以用五個要害詞來概括。
——設計。
奮斗者號下潛到萬米深海，還要攜帶3名潛航員永劫間不亂功課，設計難度可想而知。
設計人員針對超高壓復雜環境，采用多體制混合集成設計，使奮斗者號潛浮速度、艙內空間採用率等指標大幅增加，同時通過載人艙即時監測和考核手段，實現潛水器精良的機動功能和安全功能，表現以人力本的設計理念。
——抗壓。
在萬米深海，水壓過份110兆帕，約合1千個尺度大方壓，相當于2024頭非洲象踩在一自己的背上。
這種偏激包袱前提下，依照載人艙的目的尺寸和厚度要求，以往深潛器採用的質料已經不可知足要求，需求找到一種高強度、高韌性、可焊接的鈦合金。
科研隊伍歷時數年，自主發現了不同凡響鈦合金質料，又通過攻克高強度、高線上博弈推薦韌性鈦合金焊接專業，勝利解決了載人艙球殼的建造困難。
——操控。
潛水器去到萬米深淵，可不但是到此一游，還要辦妥巖石、生物抓取，以及沉積物取樣娛樂城註冊優惠活動等精確科考功課。這需求敏捷的機器手、智能化管理體制和電動觀察云臺。
貼海底主動匹配地形巡航、懸停定位、液壓機器手持重本事過份60公斤……針對深淵復雜環境，奮斗者號實現了高精度航行管理、全景科學觀察、高精確功課取樣等性能。
——通訊。
親愛的觀眾們，萬米的海底妙不能言，但願我們或許通過‘奮斗者’號的畫面向大家呈現萬米的海底。勝利坐底馬里亞納海溝后，3位潛航員第一時間通過水聲通訊體制分享了他們的情緒。
水聲通訊是奮斗者號與母船試探一號之間溝通的唯一橋梁，實現了潛水器從萬米海底至海面的文字、語音及圖像的即時傳輸。
相較蛟龍號與深海好漢號載人潛水器，奮斗者號的聲學體制實現了徹底國產化，專業指標更高。
——浮力。
載人潛水器下得去，還得回得來。這里面的要害是固體浮力質料。這種質料既要密度低，又要耐高水壓，制備專業難度大，世界范圍內僅有少數幾個國家把握。
途經連續攻關和多番論證，一種高強空心玻璃微球脫穎而出，照顧了質料的密度與強度，實現了浮力質料的重大衝破。
此外，鋰電池能量密度進一步增加、海水泵總效率到達世界領先、潛浮速度及球殼應力即時在線監測……眾多要害專業提供護航，讓奮斗者號的機動性、功課本事、暢快度及安全性大幅增加，成為國際唯一能同時攜帶3人多次往返全海深功課的載人深潛裝備。
接力棒！載人深潛精力立典范
可上九天攬月，可下五洋捉鱉——這是幾代中國人的理想。
與載人航天一樣，載人深潛也秉持了一棒接著一棒跑的傳統，形成了一批領軍科學家團隊。
‘奮斗者’號部件的國產化率過份了 965，具備了全海深進入探測和功課的本事。奮斗者號總設計師、中國船舶集團第七〇二研討所副所長葉聰感觸萬千，參研參試人員戰勝了多個臺風的阻止，經驗了無數驚濤駭浪的考驗，向世界最深處星富娛樂進軍是我們不懈講求的目的。
周密求實、團結協作、拼搏供獻、勇攀高峰——在中國載人深潛精力的啟發下，奮斗者號為科技首創樹立了典范。
科技部部長王志剛說：‘奮斗者’號勝利研制和萬米海試的衝破，是新型舉國系統的生動實踐，將為深海科學察訪、海底精細功課提供堅實的專業根基，為下一步動員深海能源、質料等高專業行業成長提供強勁動力。
深海蘊藏著地球上遠未認知和開闢的寶藏。6500米以深的深淵，是國際公認的解決性命來源、地球演變、氣候變動等重大科學疑問的前沿領域。
跟著奮斗者號勝利辦妥萬米海試并返航，一系列科研成績將為人類揭開更多海洋奧秘。
奮斗者號的研制，還有效動員我國深海通用元器件、高功能電池、細緻傳感器、特種性能質料等深海通用專業和裝備的研發和行業化。
依照沒有單元、只有崗位的理念，我國吸收和匯聚陸地與空天高科技氣力下海，結構全國近100家單元，形成了大協力的深海科技首創體系。
此外，海斗號無人潛水器、海翼號水下滑翔機……新裝備層出不窮，新記載踐約而至。我國形成了從1000米、4500米、7000米到萬米級全海深潛水本事，功課性能蓋住海洋科研、大洋礦產物質開闢、搜救打撈、旅游旅行等方面。
深海世界，我們來了！
在試探海洋的途徑上，中國不會止步。在熟悉、保衛、開闢海洋的途徑上，人類的新征程剛才發動。 張泉 董瑞豐 趙穎全 陳凱姿
