這里是中國海軍175艦，請問你叫我們是否有事？我們在此區域進行護航，如有需求協助，請在16頻道呼喚我，祝你航行舒暢，完畢。
這幾天，一段亞丁灣巧遇中國海軍護航編隊的短視頻火爆網絡。視頻發行者韓船主(西瓜視頻簽署創作人)駕駛風帆穿越索馬里亞丁灣時，突兀看到了兩艘中國軍艦，他試著用對講機跟中國海軍聯系，沒想到軍艦上的一位海軍小哥哥竟然回復他了，讓他興奮不已。5月18日，揚子晚報紫牛報導聯系上韓船主，他表明，在遠離祖國的茫茫大海上與我國海軍護航編隊相遇純屬偶爾，興奮了好久。
不測驚喜
巧遇海軍護航編隊
視頻上網后留言幾百萬
韓船主，名叫韓嘯，本年35歲，四川成都人。2024年頭，韓嘯賣掉了成都的屋子，遠赴北歐買下了一艘單體風帆，他給風帆取名深藍號。2024年3月，韓嘯駕駛深藍號從瑞典斯德哥爾摩向南起程，方案用3年時間挑釁風帆全球航行，之后回去中國。
本地時間4月24日，深藍號正跨越亞丁灣前去阿曼，韓嘯從對講機中聽到有商船呼喚護航編隊微山湖艦，于是他撥通了微山湖艦的衛星手機報備了風帆位置，并獻上了對護航編隊的請安。當天，微山湖艦正在執行第1303批護航工作，預備與巴拿馬籍商船在該海域集中，得知與深藍號九州娛樂城詐騙航向一致后，微山湖艦自動約請其參加編隊。
韓嘯失望地答覆：風帆航速較慢，無法跟上編隊。與微山湖艦離別不久，深藍號又遭遇了正在鄰近海域航行的編隊指示艦銀川艦，對講機中傳來了銀川艦的聲音：這里是中國海軍175(銀川)艦，我在此區域進行護航，如需求協助，請在16頻道呼喚我！韓嘯當即向銀川艦表白感激：謝謝銀川艦！感激您在此區域捍衛我們中國人的尊嚴以及資產安全，向您致以最高貴的敬意！
前幾天，韓嘯把這段相遇的視頻發行到網上，視頻中短短幾句話打動了無數網友，留言點贊數幾百萬，聽到中國海軍回復時我的眼淚奪眶而出中國人的安全感和驕傲感油然而生。固然事務已已往了一段時間，此刻回憶起來，韓嘯還是很興奮，在亞丁灣，紅旗招展的那一剎那我懂了， 哪有什麼盛世太平，只但是有人替你負重前行！
放洋之夢
賣屋子買風帆，只為看看世界
由於誕生在內陸，在成為船主之前，大海在韓嘯的腦中只是一個概念，我并不是一個從小就對大海很向往的人，但我的確是一個不斷在‘出逃’的人。韓嘯任務后有了一定儲蓄，就突兀想拉斯維加斯娛樂城交易到毛里求斯開客棧。我在毛里求斯開的客棧在非洲東部海邊。每日我在客棧里城市遭遇從歐洲開著風帆到赤道鄰近港灣度假的客人。我帶著客人四處去潛水、跳水，閑來無事時，也聽客人講從歐洲揚帆起航一路上的經驗。那時的我便萌生了一個方法，我想像他們一樣去見識一下海岸線遠處的世界。
最初，這只是一股沖動，但這股沖動日復一日地長成了他腦中拔不掉的執念。于是在2024年下半年，韓嘯在美國吸取了環球放洋牌照ASA106級其它課程。
2024年年頭，購船經紀人通知我，造船公司在瑞典斯德哥爾摩有一艘適合的現船。但高緯度海gb娛樂城域氣候和洋流前提復雜，對作為新手船主的我來說，從北歐把船開回中國是一項對意志和專業偏激的考驗。韓嘯遲疑了幾天，但他知道假如抉擇等到，大約兩三年后才幹排到新船。我覺得是時候起程了，于是我賣了成都的屋子，買了風帆，決擇去放洋。
韓嘯笑著說：我心里一直想‘闖’出去，想去看看世界，這是我的理想。韓嘯的父母沒有阻攔，只是吩咐他：在世回來。老婆一直都是最支持他的人，在我們成婚之前，我就提過這件事，她很支持也很嫉妒。之前在西班牙和埃及，我就讓她過來，我們一起待了一段時間，我會抉擇沒有太大危害的航段讓她介入進來。在韓嘯紀實的視頻中，也看到了一些他和老婆在風帆上做飯的配景。
存亡之劫
第一次航行，螺旋槳被纏險些葬身大海
上年4月中旬，途經3次轉機，歷經27個小時、13000公里后，韓嘯抵達了航行的起始點——瑞典斯德哥爾摩，見到了他買的風帆。1個月后，韓嘯備齊手續隻身對風帆進行了改裝，收拾了從內地帶來的靠攏80公斤的器材后，他開啟了人生第一次航行。韓嘯方案先越過波羅的海航線，進入德國基爾運河，隨后穿越英吉祥海峽進入大西洋，沿西班牙海岸線進入地中海，終極在2024年11月抵達土耳其。
上年4月份，波羅的海海面溫度極低。起航后不久，風帆的螺旋槳被魚線纏住，韓嘯穿戴潛水衣跳入海中清除魚線，刺骨的海水讓我想起影戲《泰坦尼克號》，杰克和露絲在類似緯度的冰海里訣其它配景，我突兀覺得那是多麼苦惱的死法啊。下水不到10分鐘，回去船上半小時后，我還在不斷地哆嗦。
沒一會兒他又趕上了雷暴，船駛入了風暴里，假如啟動機受損沒有及時修復，船失去固定動能，我就會像杰克一樣葬身在刺骨的海水里。整整10個小時他才徹底駛離風暴。
海上生涯
為隱匿可怕分子，摸黑或趁壞氣象出航
韓嘯通知紫牛報導，他每到一個國家城市停泊，休整幾天，同時感受一下本地的特點與民俗文化。我在海邊挖生蠔挖到鐵桶裝不下，龐大新穎還賊廉價的天子蟹吃到飽，在不同種類海里面潛水，看到了許多難得一見的海底奇觀……他洪水不絕地講著這一路的見聞。
這一次受新冠肺炎疫情的陰礙，4月1日韓嘯從埃及的一個碼頭起程后到此刻還沒有設法進港，一直漂在海上。我跑過許多國家，去過許多場所，從來沒有感受到如此緊迫的氣氛。這些國家都是封閉狀態，甚至在蘇丹和厄爾特尼亞我還遭遇海上保鑣隊直接逼走。
亞丁灣是國際放洋危險區域中評級最高的海域，也是韓嘯航行的必經之路。過亞丁灣前實在很憂慮，我據說可怕分子會有一些炸船的行徑，不過又不可一直停留。由于離家許久，太想家了，所以我決擇冒險過亞丁灣。韓嘯靠著已經堆積的放洋常識，研討風向、訂定了盡可能嚴謹的航行方案，我采用的是摸黑以及應用壞氣象出航的想法，由於壞氣象海盜不會出來。途經10天9夜，2024年5月3日清晨，韓嘯終于如愿平安無事越過亞丁灣。
這段時間我想了許多，關于生涯、理想、家屬。無數次想拋卻，許多個子夜心坎苦苦掙扎，但我想到了起初的理想，假如我拋卻，可能這輩子都不會原諒個人。
費用
已花300多萬人民幣
經常有網友留言問韓嘯，全球放洋究竟要花幾多錢？
韓嘯給算了一筆賬，去美國吸取環球放洋牌照ASA106級其它課程花了3000美金，在美國生涯大約1萬人民幣一個月；韓嘯訂的是一艘新的風帆，費用是227萬人民幣，后期改裝器材也花了一筆不小的費用；在港口停船每個國家費用差異，每日大約在30歐到80歐之間；風帆在海上航行每日的耗油大約在400元到600元之間。大略算了一下，韓嘯說從瑞典起程到此刻大約花了300多萬人民幣。
建議
大家不要貿然放洋
到目前為止，韓嘯途經了二十多個差異國家，累計一萬多海里，跨越了波羅的海、基爾運河、大西洋沿岸、直布羅陀海峽……他將在阿曼停留到八月份，然后開端跨越印度洋，達到印度的一個國際碼頭，之娛樂城 下載后再到馬爾代夫、斯里蘭卡、馬來西亞、泰國，預測年底可以回國。
一自己在海上流浪的時候，會想些什麼？當你只身在無盡的海域里，實在是很高傲孤單的，這個時候我會聽聽音樂，順道思索一下人生。韓嘯說在船上的日子，他已經開端方案今后的生涯了，前程，我想百家樂 體驗金在沿海地域開家小的風帆店，但願讓更多人感受到風帆帶來的歡快，也是知足我老婆的理想，那即是面朝大海，春暖花開。之前一直都在實現個人的理想，之后回歸家庭，這是必定的過程，接下來就應當去實現家屬的理想啦。
韓嘯說許多網友看了他的視頻也想像他一樣，駕著個人的風帆航行。對此，他想說，但願大家不要只看到大海柔和的一面，也要看到它危險的一面。要想成為一名及格的船主，一定要途經嚴峻的訓練，提前訂定詳細的方案，還要做好足夠的預備，不要貿然開端一場路程。 萬惠娟
