日刊工業報導5日新聞，三菱瓦斯化學(MGC)計畫在2024年了結前研發全固態電池要害質料「固態電解質威力彩中獎玩法」。MGC將和東北大學等多所大學及企業配合，加速次世代電池質料的適用化腳步，期待最快在2024年牟取使用。
新聞指出，以豐田為首的日本內地外廠商正加速電動車(EV)等車用全固態電池的研發，而Toray、住友化學等質料商也動起來著手進行質料的研發，次世代電池的研發競爭恐進一步激化。
依據嘉實XQ環球贏家體制報價，截至臺北時間5日上午9點16分為止，MGC飆漲322%至3,525日圓，稍早最高漲至3,555日圓(漲幅達4%)、創掛牌上市來古史新高記載。
和現行主流的鋰離子電池比擬，理論上全固態電池佔有大容量化、連忙充電等獲勝六合彩獎金特性，有望解決當前被視為EV遍及障礙的「續航間隔缺陷」、「充電時間費時」等疑問。
現行EV用鋰離子電池採用液體電解質(電解液)，而全固態電池的正極、負極、電解質全為固態，因此不必掛心液體外漏、安全性很高，且僅需數分鐘時間就可充好電、遠優於現行鋰離子電池的數十分鐘，加上具備大容量化特徵，因今彩539彩券下注此充飽一次電可行駛的間隔有望增加。
豐田汽車於2024年10月25日表示，計畫在2024年月前半(2025年以前)將採用於EV、PHV的次世代電池「全固態電池」進行適用化。豐田副社長Dier Leroy 10月25日在東京車展媒體說明會上表明，「豐田全固態電池專利申請數居環球之冠，過份200人的專業人員正加速研發」。
產經報導2024年12月21日新聞，日產汽車(Nissan)及本田汽車(Honda)正在研發可提高電動車(EV)續航間隔、並大幅收縮充電時間的「全固態電池」，期待藉由研發次世代電池戰勝被視為EV毛病的「充電時間費時」疑問、擴張EV的遍及。
日經報導新威力彩對獎結果查詢聞，Toray正斟酌研發全固態式鋰離子電池用質料。Toray社長日覺昭廣於2024年11月22日舉辦的營運說明會上表明，「正注目全固態電池的動向、斟酌提供質料」。日覺昭廣雖未提及所計畫研發的全固態電池用質料的名稱，但是因Toray正在研發可增加電極導電性、被稱為「石墨烯(graphene)」的質料，而石墨烯也可充作電池的質料採用，因此Taray斟酌研發的全固態電池用質料能夠可能即是指石墨烯。
現行採用液體電解質(電解液)的鋰離子電池需求採用「分隔膜(大樂透手機對獎separator)」，而Toray為環球分隔膜大廠，但是全固體電池無需採用分隔膜，因此若全固體電池遍及的話、恐打擊Toray電池質料事業，因此Toray斟酌研發全固體電池用質料、柔軟因應市場需要。
