Thomson Reuters新聞，國際卡車司機兄弟會(會員人數多達140萬人)會長James P Hoffa 12日在受訪時召喚美國國會應當否定加快佈署自駕卡車的新規定，由於如此一來高速公路可能變得更不安全、數十娛樂城體驗金換現金萬名司機恐將因而炒魷魚。
美國參議院商務委員會9月13日遷就自駕卡車舉辦聽證會。美國運輸部長趙小蘭表明她極度關懷自駕車對美國任務的陰礙。汽車業首腦表明，假如自駕車代替人類司機、300萬名商用卡車司機恐將因而炒魷魚。美國眾議院上週一致通過的自駕車法案並未包含商用卡車。
趙小蘭12日刊登「安全願景20」時指出，2024年美國車禍滅亡人數年增逾72%、創1966年運輸部成立以來最大年增幅，94%的車禍意外事件重要都是因由而人類疏失。她提到，主動駕駛體制(Automated Driving Systems，ADS)有望解決這類悲劇意外事件的根源、進而大幅減低高速公路的滅亡人數。
趙小蘭而且指出，運輸部的目的是確保美國能保持自主駕駛專業的環球領導身份。
依據statista彙整世界聰明資產權結構(WIPO)、科隆經濟研討所的解析數據，2024年1月至2024年7月時期環球最大汽車零件商博世(Bosch)提出的自主駕駛關連專利數目居冠、高達958件。
第2-10名依序為奧迪(516件)、Continental(439件)、福特(402件)、GM(380件)、BMW(370件)、豐田(362件)、福斯(343件)、戴姆勒(339件)、谷歌(338件)。這份統計顯示，德國共有6家廠商進入前10名、合計佔有2,965件自駕關連專利，遠勝美國三家廠商的1,120件。
紐約時報新聞，美國眾議院9月6日朝推動無人駕駛汽車成長跨出一大步、無不同意見通過「SELF DRIVE Act, HR 3388」法案。這意味著汽車製作商將可在前程數年內更快速地讓自駕測試車上路；州執政機構必要守規聯邦新規、無力對無人駕駛車設立法紀路障。
美國眾議院能源暨商業委員會指出，「SELF DRIVE Act, HR 3388」法案將可讓美國的研發時機極大化、藉此創建就業並增進經濟時機，使美國或許保有該行業的環球領導身份。
《21世紀經濟報道》9月10日指出，中國工信部賽迪研討院裝備工業研討所所長左世全表明，與國際上比擬，中國智能網聯汽車目前在規範監管尤其是交通控制方面娛樂城 老虎機存在一定的滯後，需求盡快出臺關連規定以營造良好的利用環境。
景馳科技創始人兼執行長王勁表明，美國作為一個在立法層面如此守舊的執政機構，如今在無人駕駛領域卻走在了世界首位，這是值得中國借鑒和警醒的。
華爾街日報8月14日新聞，依據美國商業部在8月11日所發行的匯報，每9位美國勞感人口當中就有1位(註：相當於1,550萬人)可能會受到自駕車專業湧起的陰礙。這份匯報指出，根據2024年數據來看，大概有380萬名線上娛樂城技術支援美國人靠線上娛樂城攻略玩法開車(公車、計程車、卡車、救護車等車輛)維生，一旦企業大肆擁抱自駕專業、這些人可能會因而丟掉飯碗。
NVIA執行長黃仁勳1月在2024年花費電子展(CES)刊登主題演說時指出，NVIA已預備好要在產值高達10兆美元的運輸業掀起一場革命。他提到，環球有10億臺車在路上趴趴走、3億臺卡車一年行駛的里程數高達12兆英里、運行中的公車數目達50萬輛。
歐洲卡車行業重要零組件供給商采埃孚(ZF)1月4日刊登內建NVIA DRIVE PX 2人工聰明(AI)汽車電腦的主動駕駛體制「ZF ProAI」。
ZF是第一家使用DRIVE PX 2 AI自駕電腦的一線汽車零件供給商、這款產物預測在2024年頭開端量產。ZF ProAI能處置來自多個攝影鏡頭、光達(LiDAR)、雷達、超音波感測器的資訊，讓車輛可以佔有360度的視野、在HD圖資找到個人的地點位置並在路況中找到安全的路徑。
