3月7日，陜西渭南市，見一電動自行車門店門口吵吵嚷嚷，前去觀之。
舜意鋰電車渭南旗艦店
本來是幾個主顧因搶購電動車發作爭執，一個說是我先選定的，一個說是我先開票的，互不相讓。隧道陜西方言，講的都是先來后到的道理，店老板居中調節忠告、擺佈認錯，其狀甚逗。
郁悶地、木木地問店老板：電動自行車什麼時候變成緊俏物資了？還要搶購？
店老板操著隧道的陜西方言語速極快地曰：廠家要運彩 賠率怎麼看求全國統一貶價，並且運彩 哪買一降就降了500到1000元，舜意鋰電車本來賣得就很好，用的是鋰電池，此刻價錢比有的鉛酸電動車還廉價， 桑塔納賣奧拓的價錢，不搶才怪哩？
鋰電電動車比有的鉛酸電動車的價錢還低？我不太相信，于是調研、對比。結論是：舜意鋰電車渭南店老板是個厚道人。合適學生用處的鋰電車只售1649元，一次充電可以跑60公里以上的48V12AH鋰電車僅售1780元。價錢確實是太低了！
返京高鐵上和同事聊起鋰電電動車比有的鉛酸電動車的價錢還低見聞。其久經江湖、博聞強記、見多識廣，對電動自行車產業也頗多研討。他閉眼聽完，睜開眼就夸我：要麼你聽錯了、要麼你看錯了、要麼大腦進地溝油了。我想爭論，他豎起食指、嘟嘟著嘴，充實敬意、輕輕的對我說：噓！鋰電車輕盈、耐用、安全、環保、電池採用壽命長，這都沒錯，舉世公認，但鋰電車本錢比鉛酸車高得多，這也是事實，你居然說鋰電車價錢比鉛酸車低……后面是繼續夸獎我的運彩 棒球延賽話，焦點辯白為什麼是地溝油而不是純凈水
上網，補習鋰電車常識，然后百度舜意鋰電車，找到生產廠家：山東威斯特車業公司，問問。
廠家認可：舜意鋰電車全系列車型、全國范圍內、大幅度貶價500-1000元輛的事實，并作了如下的大約辯白：
1、用5年的時間體制解決了鋰電車的專業疑問；
2、用專業策略解決了鋰電池本錢疑問；
3、動力鋰電池、專用電機、管理器、車架、烤漆、熱處置、電子等電動車重要零部件徹底自主研發制造，用全行業鏈制造的想法解決了別的以組裝為主的廠家無法解決的配套本錢疑問；
4、正在進行的二期、三期產能建設總投資30億元，新建300萬臺年生產本事，本年7、8月辦妥后，本錢還有進一步的發掘空間；
5、舜意鋰電車營銷體系徹底扁平化，無中間代辦，讓利終端門店；
6、在專業有保障、品牌廣宣有支撐、產能有保障的條件下，全系列車型運彩朋友圈大幅度貶價，一舉打破鋰電車叫好不叫座的情勢，打消鋰電車遍及的價錢制約瓶頸，讓老黎民用鉛酸的價錢能買到升級換代的鋰電車；
7、全系列車型500-1000元輛的大幅度貶價能有效增進販售，讓經銷商憑銷量盈利，讓加盟商規模性、不亂、歷久盈利。尤其是先讓200-300家賺的盆滿缽滿，為7、8月的品牌招商樹立榜樣，樹立經銷商賺錢的榜樣。
廠家的辯白雖有王婆賣瓜之嫌，但卻合理法國 運彩 賠率，有此中道理。果如斯言，則：
1、對老黎民來說，電動自行車升級換代的機會到了；
2、對電動自行車產業產業來說，洗牌已經開端；
以上只是見聞與紀實，實質場合如何，各位觀眾可以去舜意鋰電車本地的專賣店看看，或登錄stcy了解場合，我相信是真的，但願是真的。果如此，則：
1、天之幸（鋰電車不污染空氣）； 2、地之幸（鋰電車不污染地盤）； 3、水之幸（鋰電車不污染水源）； 4、民之幸（低價錢、買好車）； 5、吾之幸（關于地溝油和純凈水的商量我還有時機）！
