日本汽車零件大廠DENSO Corporation(6902JP)3月9日公佈壯舉增持瑞薩電子(Renesas Electronics Corporation, 6723JP)的股份、持股比例將從05一語氣提高至5，藉以加快開闢不同種類車載體制，包含有規模更勝以往、更進步、更複雜的主動駕駛體制。
日經亞洲批評10日新聞，DENSO是以850億日圓(相當於795億美元)的價碼自瑞薩最大股東「行業改革機構(INCJ)」贏得股權。DENSO、瑞薩皆為豐田汽車(Toyota Motor)公司的要害零件供給運彩 主客怎麼分商。上述買賣辦妥後，DENSO與豐田合計持有瑞薩75的股權，高於日立(56)、三菱電機(45)。INCJ的瑞薩持股比例將自501降至456、預估在2025年3月底將進一步降至零。
DENSO在上年9月成立一家名為「Nsitexe」的新公司、專職設計主動運彩 出金 時間駕駛的要害半導體元件。DENSO目前正開闢一款次世代處置器、標榜能有效率地解析來自車載感應器的巨大數據，進而幫助自駕體制做運彩 大分出決策。DENSO但願瑞薩能開端根據Nsitexe的設計生產車載微管理器(MCU)。
瑞薩於上年10月底公佈，旗下車用專業將驅動豐田汽車公司(7203JP)的自主駕駛車(註：預測於2024年開賣)。瑞薩為豐田自駕車所提供的解決計劃包含有R-Car體制單晶片(SoC)以及RH850 MCU。
經濟學人3月5日新聞，瑞銀(UBS)預估2050年路上車輛數量將較當前水準壓縮各半、屆機會器人計程車與私有自駕車約各占五成。
豐運彩推薦田研討所(Toyota Research Institute, TRI)成立於2024年，在美國加州Los Altos、麻州劍橋市以及密西根州Ann Arbor設有辦公室。TRI的四大工作之一即是透過人工聰明(AI)、機械吸取專業來加速研發速度。
TRI於2024年拉斯維加斯花費電子展(CES)呈現的次世代自主駕駛測試車「30平臺(Platform 30)」配備多款感測器、使其成為途徑上最敏銳的主動駕駛測試車。
嘉實XQ環球贏家體制報價顯示，截至臺北時間12日上午9時46分為止，瑞薩電子漲110、報1,1990日圓；開盤迄今最高升至1,2260日圓(漲幅達34)。
美國MCU大廠Microchip Technology Incorporated(MCHPUS)3月9日上漲381、收9897美元，創古史最高收盤記載。
