中國發改委4月17日公佈，汽車產業將分類型履行過渡期開放：2024年中止專用車、新能源汽車外資股比限制；2024年中止商用車外資股比限制；2024年中止乘用車外資股比限制，同時中止合資企業不過份兩家的限制。發改委表明，通過5年過渡期、中國汽車產業將全體中止限制。
CNBC 18日新聞，大和資金市場公司刊登研討匯報指出，一旦中止股比限制、外國汽車製作商可能會尋求更大或徹底管理其在中國的企業，此舉會侵害本地配合伙計。
大和預期，華晨中國汽車(Brilliance Auto, 1114HK)、北京汽車股份(BAIC Motor, 1958HK)、東風集團股份(Dongfeng Auto, 0489HK)以及廣汽集團(Guangzhou Automobile Group, 2238HK)股價將在最近面對包袱，建議投資人持有像吉祥這樣的本土汽車品牌。
嘉實XQ環球贏家報價體制顯示，華晨中國汽車(合資外資為BMW)18日早盤大跌885、暫收1298港元；盤中最低跌至12640港元、創2024年5月9日以來最低。
北京汽車股份(配合外資包含有戴姆勒、今世汽車)18日世界盃 冠軍 運彩早盤重挫1277、暫收779港元；中華職棒 運彩盤中最低跌至7500港元、創2024年10月11日以來最低。
東風集團股份(配合外資包含有起亞、本田)18日早盤下跌418、暫收8250港元；台灣運彩nba中獎盤中最低跌至8060港元、創2024年2月1日以來最低。
廣汽集團(配合外資包含有豐田、本田、三菱)1運彩 mlb 賠率8日早盤大跌845、暫收1322港元；盤中最低跌至12820港元、創2024年6月5日以來最低。
與福斯、Skoda配合的上汽網球運彩分析集團(SAIC Group, 600104)18日早盤跌245、暫收3060元(人民幣)；盤中最低跌至3001元、創2024年10月10日以來最低。
上證參考指數4月18日展示開高走低，早盤下跌037、暫收3,05543點；盤中最低跌至3,04163點，一舉摜破本年2月9日盤中的3,06274點、創下2024年5月24日以來最低。
香港恆生指數4月18日展示開高走低，早盤小漲028，暫收30,14641點。
