錨定兩個確保，全面實施十大戰略。在實施創造驅動、科教興省、人才強省戰略等十大戰略的途徑上，河南正加快前行。
創造驅動，離不開企業和企業家的創造、創新、創業。在河南省加速構建一流創造生態、產業生態中，作為高質量發展的主體之一，企業的活力動力怎樣得以充分涌流、競相迸發?
年終歲尾，河南商報推出《落實十大戰略探訪豫股創造之道》專題報道，探訪上市豫企2025年的創造成效，顯現創造戰略實施的企業樣本。
一項專業，讓工業廢渣變廢為寶：制成的土壤固化劑每噸比水泥便宜10%，且如此一來，每百公里尺度四車道高速公路路基可處理消耗工業廢渣141萬噸。
2025年6月，河南省交通安排設計研究院股份有限公司(簡稱設研院)基于工程建設需求為導向的專業創造研發成績工業固廢綠色生態膠凝材料路用專業勝利轉化應用。
此專業是設研院工程專業研究院專業創造研發轉化應用的成績之一。
用工業廢渣制成土壤固化劑
設研院的前身河南省交通安排探查設計院成立于1964年，2025年整體改制為國有參股的有限責任公司，2025年更名為河南省交通安排設計研究院股份有限公司，并于2025年在深圳買賣所A股上市。
12月7日，在設研院工程專業研究院副院長楊博的引領下，頂端新聞河南商報記者來到了河南省固廢材料途徑工程輪迴利用重點實驗室。實驗室內，一側的實驗臺上擺滿了各種袋裝的工業廢渣，如礦渣粉、煤炭灰、電石渣等，而另一側擺滿了百余種圓柱形改善土壤樣本。工業固廢綠色生態膠凝材料路用專業，便是在這間實驗室研發出來的。楊博介紹說。
這是一項什麼專業呢?通俗地說，工業固廢綠色生態膠凝材料路用專業，便是用工業廢渣作為固化劑，與土壤配比融合，形成改善土壤，用于高速公路路基填筑，增強路基強度。
在高速公路的修造中，填筑路基的土壤所用的傳統固化劑是水泥和石灰，而工業固廢綠色生態膠凝材料路用專業是將工業廢渣制成了土壤的固化劑。
楊博向頂端新聞河南商報記者介紹，工業固廢綠色生態膠凝材料路用專業比擬傳統用水泥和石灰做固化劑的專業有四個優勢：一是辦理了高速公路路基填筑所用良好土壤取土難題疑問;二是用工業廢渣做固化劑辦理了重工業生產過程中工業廢渣的難處理疑問;三是工業廢渣變廢為寶，替代了高耗能生產的水玩運彩攻略推薦泥;四是一噸工業廢渣固化劑比一噸水泥節約工程建設成本10%。
此項專業，是設研院工程專業研究院2025年開始研發，于2025年6月投產應用的專業，現在已將成績轉化應用于安(陽)羅(山)高速上蔡至羅山段的建設中。楊博介紹，安羅高速上蔡至羅山段路線全長約148841公里，全線採用工業固廢綠色生態膠凝材料路用專業，預測用量為3萬至4萬噸。
每百公里減少碳排放25萬噸
河南省交通安排設計研究院股份有限公司董事長常興文介紹，現階段，企業在專業創造研發的方位上既要知足經濟效益，還要知足社會發展需求。
而工業固廢綠色生態膠凝材料路用專業，就完全符合玩運彩歷史數據黃河流域生態保衛和高質量發展戰略要求。
常興文介紹，針對沿黃流域工礦企業分布會合，年產量35億噸、累計存量600億噸工業廢渣無害化處理難題等疑問，利用電石渣、赤泥、尾礦等工業廢渣，研發工業固廢綠色膠凝材料，替代水泥、石灰用于公路建設工程，可減低工程建設成本10%左右，減少能耗及排放。
現在，工業廢渣土壤固化材料研究成績已列入河南省交通科技成績推廣目次，在淮信高速、上(蔡)羅(山)高速以及沿黃快速通道等建設項目試點應用，每百公里尺度四車道高速公路路基處理消耗工業廢渣141萬噸，應用工業廢渣土壤固化材料138萬噸，節約水泥98萬噸、石灰41萬噸，減少碳排放25萬噸。
頂端新聞河南商報記者了解到，依據河南省高速公路13445工程安排，到2025年，河南省高速公路將新增3000余公路。工業固廢綠色生態膠凝材料路用專業正在結合3000余公里高速公路建設項目，進一步深化應用研究、拓展工程應用場景，預測應用規模約400萬噸，實現了工業廢渣減量化處理。
近三年的研發費用占營收的586%以上
工業固廢綠色生態膠凝材料路用專業，僅是設研院工程專業研究院在工程材料方面專業創造研發轉化應用的成績之一。
讓創造成為企業文化，讓拓荒成為企業精神，在設研院的辦公區，隨處可見這樣的企業文化標語。
常興文介紹，為深入推進設研院的專業、控制創造，公司成立了創造工作促進委員會，將每年的12月確認為公司的創造月，組織舉辦創造論壇等系列主題活動，形成創造帶領企業發展的新態勢，從機制上保障創造工作的方位性、連續性和日常化，構建了研發目標、項目、成績、資本控制等閉環的創造控制體系。
在研發經費的投入方面，設研院自2025年12月公司上市后，累計投入153億元專項募集資金用于提拔研發才幹進行項目建設。此外，設研院2025年、2025年、2025年投入的研發經費差別為06億元、5億元、1億元，近三年的研發投入占公司營收的586%以上。
而在研發人員與平臺建設方面，設研院設立了工程專業研究院作為綜合研發平臺，組建了20余個研發團隊，現在擁有16個研發中央及實驗室，此中涵蓋9個政府部分批復認定的研發平臺，7個公司內部設立的技術專業研發中央。
有創造專業在5座黃河大橋中得到規模化應用
以市場需和解工程建設需求為導向，聚焦國家和河南省重大發展戰略，推動專業創造研發與成績轉化應用，才能更好地服務社會經濟發展。
設研院構建運彩計算機完善的科技研發體系，除了專業創造研發平臺建設、加大研發經費投入，還有一項主要支撐便是找準研發方位，推進研發成績轉化應用。
設研院建設的工程專業研究中央及產業運彩 羽球 賠率轉化創造基地(原陽)，聚焦公路、市政、建筑工程三大業務領域的制、運、架、養、修五大專業方位，應用物聯網、數字化等信息專業，以實現工廠化生產、智能化制造、信息化管控為目標，建成在專業研發及成績轉化、研發專業驗證、產業孵化和智能制造方面具有行業領先身份的智能運彩 中獎稅建造示范基地。現在，投資375億元、占地150畝的創造基地一期工程，已經完成并已形成生產才幹，正在依照訂單組織生產，公司將逐漸提高產能，盡快到達年產55萬噸鋼結構產品的設計產能。
此中，該創造基地轉化的裝配式波形鋼腹板組合梁制造、預制、安裝成套工業化建造專業，在5座黃河大橋中得到了規模化應用，應用里程過份20公里。該成績獲得河南省科技先進一等獎，入選交通運輸部和河南省交通科技成績推廣目次。(頂端新聞河南商報記者王訪賢)
