車用電池需要強勁，要害質料鈷報價飆翻，促使廠商調高鎳在電池的佔比、減低鈷用量。俄羅斯採礦商Norilsk Nickel預計，到了2025年，電池業界一年將耗損過份50萬噸的鎳。
路透社6日新聞(見此)，Nornickel是當今數一數二的鎳生產商，常常跟巴西淡水河谷(Vale SA)爭奪第一名寶座。Nornickel在2024管帳年度財報中直指，50萬噸的Class 1玩運彩線上彩券下載品級鎳(指品質世界杯2024運彩最高的鎳，大多用來生產不銹鋼)，相當於當前環球花費量的快要各半。
Nornickel並說，電動車日益遍及，電池廠商也將開端拉高陰極質料中的運彩分析玩鎳比例，這會讓Class 1鎳的需要一路加強至2025年。該公司最近將著手減低鈷庫存。
Metal Bulletin 6日新聞，報價顯示，低品級的鈷報價，目前已來臨每磅3880-3985美元、臨近40美元關卡，高級級的鈷報價也維持在每磅39-3990美元，連續在高端徬徨。
一名大型企業的局內人士以為，鈷報價一旦突破每磅40美元、漲速就可能減緩，由於電池商前程可能會受台灣運彩玩法高手技巧不了鈷價過高、想設法減低用量。供給商局內人也坦承，客戶對鈷價太高訴苦連天，這恐怕會促使電池業者尋找替換計劃。
目前鈷的年產量只有大概100,000公噸，是鎳、銅的副產物，環球過份60的鈷都來自剛果共和國。但是，剛果政治不穩、開採礦脈時又有採用童工的德行疑慮，鈷的供應局勢令人憂慮。
鈷的報價漲翻天，三星、LG Chem、SK Innovation等電池業者大喊吃不消，近期都在拉高電池中的鎳比重，減低鈷用量。但看在電池質料供給巨擘Umicore眼裡，這么做卻可能導致電池不穩，且對車用電池而言，鈷的存在有其必須性。
英國金融時報、路透社新聞，Umicore執行長Marc Grynberg 2月12日直言，若拉高鎳的比例，勢必會減低電池的不亂性，也會陰礙到電池壽命和充電速度。鈷或許補救鎳所缺乏的不亂度，在這個世界上，沒有比鎳更能提升能量密度的元素，而最能不亂資源的元素，則台灣運彩線上投注非鈷莫屬。他直言，前程三十年，電池界都無法徹底捨棄鈷(this is not going to happen in the next three decades)。
