為特斯拉(Tesla玩運彩攻略書籍 Inc)打造電池科技的要害人物──Ernest Villanueva，傳出已在去(2024)年辭職。
CNBC 29日新聞(見此)，Villanueva在技術人脈網站「LinkedIn」張貼的簡歷上，顯示他近期充當的職位是「電池模組設計」資深經理，但尚未註明他已離職。
Villanueva握有諸多專利，曾幫助特斯拉設計車用電池，利用的產物包含有Roadster、Model S、Model X和Model 3。他從2024年就參加特斯拉(其時公司只成立三年)，而依據動靜人士揭露，Villanueva幾個月前才剛辭去職位。
特斯拉去(2024)年坦承，Gigafactory超大電池廠出了些疑問，導致生產進度後進。但是，執行長馬斯克(Elon Musk)上年11月1日在財報手機會議上聲稱nba冠軍 運彩，製作疑問正在順利解決中，會盡快讓Model 3交車。
馬斯克原先允諾要在2024年第三季交出1,600輛Model 3，但終極僅交出了200輛。之後他在2024年8月向股東表明，2024年底Model 3的週產量應可來臨5,000臺，惟他11月又下修預估，聲稱到2024年3月底週產量可達2,500臺，之後會於6月拉高至5,000臺。
CNBC甫於1月25日引述局內人士爆料(見此)，Gigafactory的製作疑問，比特斯拉先前坦承的還要嚴重，可能導致Model 3延後交車、電池還恐顯露品管疑慮。
特斯拉內部工程師和前任員工提到的疑問包含有，截至2024年12月中旬為止，該公司仍在手工製造玩運彩 投注一部份的電池，甚至得向鋰電池供給伙計Panasonic借兵幫助這項組裝功課。不但如此，擔當品管的員工經歷缺陷，部門電池出廠時，恐有嚴重不足。
特斯拉嚴正抵賴了動靜。路透社、MarketWatch、TechCrunch等外電新聞，特斯拉25日講話人表明，CNBC的報導是一篇充實過錯又誤導人的詞章，在此鄭重宣示，1月稍早提供的Model 3生產目的將如期告竣。並且，在產能全開之前，生產過程中總有一部門必要運彩免費分析用手工辦妥，這在之前就有詳細說明過。
講話人痛批，CNBC暗指特斯拉可能會把電池有疑慮的汽車交給客戶，是徹底過錯、跟所有證據和事實相左的謬論，而單靠不願署名、且未提供證據的動靜人士，就發出這樣的新聞，更長短常不擔當任的行為。已往六個月來，Model 3電池在生產過程中，未曾顯露過任何安全疑慮。(宣示全文見此)
