Thomson Reuters新聞，NVIA 運彩足球討論Corp(NVDAUS)27日公佈已暫停在環球公眾途徑進行自駕車測試。NVIA講話人表明，環球各地手動操縱的數據蒐集車輛仍將連續正常行運。使用NVIA自駕車專業的優步(Uber Technologi台灣運彩手機appes Inc)在3月18日於美國亞利桑那州坦帕發作撞死行人活運彩 主客動後已公佈暫停在北美進行自駕車測試。
NVIA執行長黃仁勳27日在GPU年會上表明，目前仍不清晰究竟是哪個環節出了疑問。他以為在此一事故之nba 運彩 賠率後，自駕專業投資只會提升、不會減少。黃仁勳指出，目前已有過份370家公司透過NVIA的DRIVE平臺去開闢自駕專業。Summit Insight Group解析師Kinngai Chan表明，暫停測試不會打擊NVIA盈餘、但若全自駕車問世時間點遭推遲，這家公司的本益比恐將遭到下修。
華爾街日報新聞，亞利桑那州州長Doug Ducey 26日發號布令要求優步暫停在本地公眾途徑進行自駕車測試。
Forbes 3月23日新聞，Velodyne是優步自駕車的光達(LiDAR)供給商之一。Velodyne執行長David Hall以為，優步自駕車事故應當跟光達無關、疑問應當是出在其他場所。
Mobileye(英特爾集團旗下子公司)執行長Amnon Shashua 3月26日透過官網報導室發行社論表明，Mobileye的軟體而已根據警方公布的致命車禍影片就能在意外事件發作前一秒領會偵測到腳踏車與被害人身影。他說，社會對主動駕駛汽車的期望尺度比人類駕駛更高，此刻是就徹底主動駕駛汽車安全驗證框架進行有意義商量的時候。
日經亞洲批評曾新聞，軟銀集團已贏得優步15股權、升遷為這家叫車辦事公司的最大股東。NVIA同時也是軟銀視野基金(SVF)的重要持股之一。
NVIA 2024管帳年度第4季(截至2024年1月28日為止)汽車晶片業務營收年增3(季減8)至132億美元。
NVIA數據中央業務營收穫長幅度居冠、2024管帳年度年增133，其次為遊戲晶片、年增36。汽車晶片業務營收全年度年增15、技術級視覺化產物營收年增12、OEM IP營收年增11。
嘉實XQ環球贏家報價體制顯示，費城半導體指數成分股NVIA 27日大跌776、收22552美元，創2月8日以來收盤新低，較3月16日所寫下的古史最高收盤記載(25048美元)下跌997，當日跌幅創2月5日(下跌849)以來新高。
