19日，黃埔區有軌電車5號線一期工程(地鐵鎮龍西~玉巖路)項目在市生態環境局網站上進行環評審批前公示。環評中透露，該項目總投資約30億元，項目策劃于2025年5月底開工，2025年5月底開通試運營。
黃台灣運彩nba投注埔區有軌電車5號線一期工程線位圖。
設車站5座，最高時速70公里
依據《廣州市新型有軌電車線網安排(2025-2035)》，東部城區安排有軌電車線路 14條，線路長度2184公里，設車站262座。考慮片區未來發展，預留5條(段)有軌電車廊道。黃埔區有軌電車5號線一期工程(地鐵鎮龍西~玉巖路)項目即為此中之一。
黃埔區有軌電車5 號線一期工程(地鐵鎮龍西~玉巖路)項目，起于地鐵鎮龍西站(含)，止于玉巖路站，路線起于地鐵鎮龍西站，重要沿府前路、永久快速路(安排)、興龍大路、永華路、華峰路、永和大路、玉巖路敷設，止于永和大路與玉巖路交叉西側-玉巖路站。線路長1441公里，此中：地面線4445公里、地下線4415公里、高架線555公里。一期共設車站5座，設永和車輛段和永豐泊車場。
工程線路重要沿既有城市途徑，以地面+高架+地下格式敷設;列車采用鈦酸鋰電池儲能供電方式、100%低地板鋼輪鋼軌玩運彩報馬仔資料有軌電車，列車車長37m，最高許可速度70公里小時;車輛採用超級電容供電，在車站通過充電網充電。
連結地鐵21號線和有軌電車2號線
現在，黃埔區轄區內已建成多條地鐵線，未來軌道交通將成為黃埔區住民出行的重要交通方式。可是黃埔區位于廣州軌道網的結尾，安排軌道交通蓋住仍不足以知足未來200萬人的交通玩運彩報馬仔預測出行需求，老黃埔區、蘿崗區合并成新黃埔區后，各片區台灣運彩規則解讀、組團之前的切磋大幅增加，優先發顯現代有軌電車等公眾交通是辦理當前城市交通疑問的必由之路。
黃埔區有軌電車5 號線一期工程(地鐵鎮龍西~玉巖路)的建設可連結既有地鐵21號線、有軌電車2號線，作為地鐵線網的結尾增補，為中新廣州知識城、鎮龍組團、永和組團、長嶺居組團、科學城組團、云埔組團的住民出行與企業員工通勤需求，并提拔黃埔區公眾交通程度，改良住民交通出行質量。
該工程不僅知足黃埔區北部區域內組團間通勤和休閑出行，并兼顧部門區域內長間隔住民出行需求的黃埔區南北向骨干線路，也是對地鐵14號線支線服務性能的增補和完善;是打造黃埔區北部中新知識新城，帶動區域商業、科技、經濟產業發展的需要;是實現新黃埔區發展戰略目標，支援并率領黃埔區合乎邏輯布局形成的需台灣彩卷 運彩要。
(文、圖廣州日報全媒體記者 杜娟廣州日報全媒體編制 曹騰)
