英特爾(Intel Corporation)執行長Brian Krzanich 18日透過官網部落格指出，依據世界衛生結構(WHO)截至2024年5月的統計數據顯示，環球每年有快要130萬人(相當於平均每日有3,287人)因車禍而喪生、這些意外事件當中快要90%是因由於人力過錯。他表明，自駕專業可以學習數百萬輛汽車的行車經歷、藉此避免重蹈雷同的人力過錯。
Krzanich表明，此刻有快要90%的美國人每日開車、但一世代之內這種現象可能會消亡。他指出，Waymo的Chrysler Pacifica Hybr油電複合迷你廂式車內建英特爾的感應器處置、通常運算以及連接專業。Krzanich而且表明，英特爾可以提供Waymo車隊Level 4、Level 5自駕品級所需的進步處置機能。
配備英特爾專業的Waymo自駕車已經在美國途徑長進行300萬英里的路測、比其他任何自駕車隊還要多。
CNBC新聞，英特爾18日表明，早在20年谷歌開端研發自駕車的時候就開端採用英特爾處置器。在截至2024年11月30日為止的12個月時期Waymo自駕車在美國加州行駛過份635萬英里，遠勝BMW、福特、GM、Mercedes、日產(Nissan)以及特斯拉(Tesla)。
Krzanich 18日在承受線上麻將現金版CNBC「Closing Bell」節目專訪時揭露，英特爾將為Waymo打造客製化晶片、專業。
Google Finance網站顯示，英特爾18日在正常盤持平、收3700美元；盤後上漲130%至3748美元。英特爾19日若以3748美元坐娛樂城 百家收、將創1月27日以來收盤新高。
Waymo(Alphabet旗下自駕車事業體)6月13日透過官方部落格公佈，外號「螢火蟲(Firefly)」的無人駕駛原型車正式退役、公司接下來將用心把最新專業整合到量產型Chrysler Pacifica Hybr油電複合迷你廂式車，但願藉此能更趕快地讓更多人體會到全主動駕駛專業。
BMW集團、英特爾(Intel Corporation)、Mobileye以及飛雅特克萊斯勒汽車8月16日簽定配合備忘錄，誓言攜手開闢世界領先、最進步的自主駕駛平臺。
英特爾8月9日表明，Mobileye(隸屬英特爾公司)所打造的Level 4自駕車將在本年稍後於美國、以色列以及歐洲進行測試。
依據statista彙整世界聰明資產權結構(WIPO)、科隆經濟研討所的解析數據，2024年1月至2024年7月時期環球最大汽車零件商博世(Bosch)提出的自主駕駛關連專利數目居冠、高達958件。
第2-10名依序為奧迪(516件)、Continental(439件)、福特(402件)、GM(380件)、BMW(370件)、豐田(362件)、福斯(343件)、新註冊體驗金 娛樂城戴姆勒(339件)、谷歌(338件)。這份統計顯示，德國共有6家廠商進入前10名、合計佔有2,965件自駕關連專利，遠勝美國三家廠商的1,120件。
嘉實XQ環球贏家報價體制顯示，英特爾自駕車晶片競爭敵手NVIA 9月18日漲413%、收18755美元，持續第2個買賣日創古史收盤新高。NVIA去(202娛樂城贏錢心得分享4)年大漲22385%、漲幅居尺度普爾500指數成分股之冠，本年迄今再漲7571%。
作為比較，本年迄今(截至2024年9月18日收盤為止)英特爾股價僅上漲201%。
NVIA Corporation汽車業務總經理Rob Csongor 6月14日在美國參議院商務科學運輸委員會作證時指出，NVIA目前應用AI與環球逾225家汽車廠配合開闢進步自駕車，當中包含有奧迪(Audi)、特斯拉(Tesla)、豐田(Toyota)、富翁(Volvo)、賓士(Mercedes-Benz)。
