自駕車成為時勢所趨，到底開車時要不要由人類主導、一直是美國國會爭議的話題。目前看來，減少人類駕駛座支配權的方法，已在國會取得上風。
路透社新聞(見此)，美國參議院商業科學和運輸委員會(Senate Commerce, Science and Transportation Committee)週三(10月4日)一致通過，要加速無人駕駛車的遍及速度，提出的法案將制止全美各州對自駕車建置路障。這項法案仍需經由參議員投票考查，但看來通關的機率頗高。眾議院才剛在9月份一致通過一項相似的舉措。
根據法案，各大車廠前程可以免受汽車須有人類管理的法則規範，各州則能針對登記、行照、義務歸屬、保險和安全督導建置法紀，但不得對機能尺度進行規範。但是，自駕卡車的進度會慢一些，因為工會已就安全和就業上的考量提出疑慮，參眾兩院皆未加快核準重量逾1萬磅車輛的自駕專業。
這份法案將保存控訴出缺陷汽車的法條權，而若車廠能證實，自駕車跟市面上由人類駕駛的車輛一樣安全，那么業者每年獲準銷售的自駕車數目，第一年將是15,000輛，第三年則可拉升至最多80,000輛，販售上限會從第四年移除。在此之前，法案原先規定業者第一年可銷娛樂城必出金售50,000輛自駕車、第三年可提升至100,000輛。
另一方面，美國國道交通安全控制局(National Highay Traffic Safety Administration；NHTSA)接獲車廠申請的六個月內，需決擇是否準許業者的自駕車免受聯邦安全法則的規範。NHTSA也須在10年內擬定自駕車的永久法紀。
自駕車有望漸漸遍及，前程到底有那些半導體類股受惠？barron`s 3日新聞(見此)，瑞穗解析師Vijay Rakesh、Jason Getz刊登研討匯報指出，對日益成長的進步駕駛輔導體制(ADAS)、自駕車市場而言，車用光學雷達(Light Detection And Ranging；LiDAR)將長短常主要的元件。
匯報稱，依據加拿大固態激光雷達專業開闢商LeddarTech的預計，到了2024年，LiDAR對ADAS主動駕駛(AD)的滲入率將到達40%，2025年更將進一步跳升至75%。也即是說，2024年LiDAR的市場規模將到達280億美娛樂城 沙龍元，5年後更會暴增至960億美元。
若以第3品級(Level 3)自駕車來看，LeddarTech預估車輛需配備5顆感測器、每輛車的本錢約為600美元，第5品級(Level 5)自駕車所需的感測器本錢則會拉高至1,000美元。匯報稱，因為Delphi、Autoliv、Con娛樂城app推薦tinental、Volvo、豐田汽車(Toyota)、戴姆勒(Daimler)、MM和英特爾娛樂城註冊網址Intel都在研發ADAS，估算ON Semiconductor、Cypress Semiconductor和Autoliv將有望受惠。
Autoliv 4日上漲16%、收12597美元，創9月14日以來收盤高；9月共計大漲1379%。Delphi 4日也勁揚27%、收10231美元。ON Semiconductor 4日則上漲%、收1908美元，創2024年8月9日以來收盤高。
另一方面，特斯拉(Tesla Inc)4日則上漲197%、收35501美元，創9月21日以來收盤高。CNBC、MarketWatch、ValueWalk新聞，Nomura Instinet解析師Romit Shah 4日預計，特斯拉娛樂城體驗金評價將成為電動車界英特爾(Intel Corp)，該公司佔有垂直整合的組織，具備個人的製作廠房和供給鏈，有望贏得英特爾在90年月PC當道期間一樣的身份；其時英特爾的營收從40億美元一語氣暴增340億美元。Shah因此將特斯拉的投資評等初步擬為「買進」，12個月目的價訂在500美元，比4日的收盤高出408%之多。
