特斯拉、通用汽車(GM)、福特汽車(Ford)爭相研發，電動車漸漸躍入主流。因為製作電動車需求大批的銅，解析師預計，銅的需要將大增，支撐歷久銅價。
巴倫(Barronˋs)5線上娛樂城比賽實況預告日新聞，Bernstein的Paul Gait考核電動車對銅業的陰礙，他以三種假設情形推估電動車對銅的需要：起碼場合下(minimum case)，每輛電動車需求72公斤的銅；根本場合下(base case)，需求1公斤的銅；最多場合下(high case)，需求211公斤的銅。
他也以上述三種假設情形，估量市場每售出5,000萬輛電動車，帶來銅的需要變動。起碼場合下，將產生360萬噸的銅需要，比當前銅市規模高出16%。根本場合下，產生550萬噸的銅需要，比當前銅市高出24%。最多場合下線上娛樂城無法登入，產生1,050萬噸的銅需要，比當前銅市高出46%。
Gait說，只管銅業面對組織線上娛樂城登入失敗性挑釁，電動車買氣有利歷久銅價。他看好銅礦商必和必拓(BHP Billiton)、力拓(Rio Tinto)、淡水河谷(Vale)。
追蹤銅礦商的「Global X Copper Miners ETF」(代號COPX)，5日上漲166%收在2627美元，為持續第六天收紅。本年迄今大漲3135%。
環球最大採礦商必和必拓(BHP Billiton Ltd)聲稱，電娛樂城註冊送動車的轉折點，看來應當就在今(2024)年。
路透社新聞，必和必拓行銷部總裁Arnoud Balhuizen 26日在承受專訪時指出，本年是電動車改革之年，而銅則是前程主要的金屬；預估到了2035年，環球將有14億輛電動車。
Balhuizen直指，電動車需求的銅礦量，是汽油車的四倍之多，估算前程銅礦將率先感受到電動車帶來的打擊、供應會益發急急，但這樣的情境好像遭到市場低估。已往20年來，銅礦一直未發明新的礦脈。相較之下，原油市場可能得花10-15年才會產受到電動車熱潮的陰礙。
