歷來以看多美股著稱的賓州大學華頓商學院(Wharton School)知名財經運彩運彩傳授辛格爾(Jeremy Siegel)開端轉趨守舊，他重申今(2024)年美股酬勞將偏低，甚至有拉回改正的可能性。
CNBC 1日新聞(見此)，辛格爾曾在上年12月估算，尺度普爾500指數本年的酬勞率可能會介於0-10之間，而固然標普500本年一開年就跳漲運彩 兌現、年頭迄今漲幅已達6，他1日在承受「Poer Lunch」節目專訪時，仍未變更見解。
辛格爾以為，人們對高股息類股會獨特感嗜好，由於公債殖利率雖會走揚、價錢卻會下滑。他預計，運彩中獎美國10年期公債殖利率將到達標普500股息殖利率的兩倍高，這個現象已10年從未見到過，也勢必會阻撓人們繼續發狂湧進股市。
ThinkAdvisor新聞(見此)，辛格爾1日在TD Ameritrade於奧蘭多舉行的「LINC 2024」會議上並說，聯準會(Fed)本年應會升3-4次息，將聯邦基金利率拉高至2-225，但如果環球有危機引爆，Fed也會隨著收手。
辛格爾預計，本年底美國長債殖運動彩賠率利率應當會上升至325，這會讓美股面對些許挑釁，預估殖利率曲線會進一步走平、但不會徹底趨於平坦，前程12個月經濟並無陷入衰退的危害。
展望2024年，辛格爾預計美股上半年的酬勞會較佳，但下半年則會面對改正，因為本年美股酬勞率應會介於0-10之間，因此也許上半年美股會上衝15、之後在某個時點拉回10。
美股玩運彩nba技巧近來有顛峰快要的眉目。道瓊運輸類指數(Do Jones Transportation Average)上週持續2個買賣日重挫，與此同時道瓊工業平均指數卻持續2日衝高，而前次發作這個現象的時間點，正好是2024年美股觸及顛峰前。
道瓊運輸類股指數1月25日終場下挫158、收11,00766點，延續24日下挫14的態勢。然而，道瓊工業平均指數1月25日卻上漲054、收26,39279點，持續第2日創古史收盤高。
MarketWatch新聞，上次道瓊運輸類股指數持續2日跌幅過份1、道瓊工業平均指數卻連漲2日的時間點，正好落在2024年4月份，間隔2024年10月當波牛市的最高點，僅剩不到6個月。根據道氏理論，道瓊運輸類股指數、道瓊工業平均指數的方位必要一致，歷久趨勢才幹繼續延續下去。換句話說，如果運輸類股的體現不如工業類股，就可能暗示經濟有疲弱眉目。(全文見此)
