最近，豐巢快遞柜公佈向用戶接收超時費，觸發不少爭議和商量。一邊是上海、北京、杭州等地多個小區對收費快遞柜說不，一邊是豐巢公司替快遞柜超時收費遇阻叫屈。為便捷住民隨時取件而擺放的快遞柜，可否破解快遞最后100米困難？有償採用究竟是解決痛點還是加劇痛點？快遞柜收費之爭，仍待各方博弈求解。
為效率還是為盈利？
北京市民王坤近日到小區的豐巢快遞柜里取快遞。輸入取件碼后，柜門卻沒有像往常一樣打開——由于超時寄存，王坤必要付款05元才幹繼續取件。體制提示，他可以抉擇採用某銀行的APP付款或是核辦月財神娛樂城彩券遊戲卡，這樣就可以享受優惠或免費。
5毛錢不多，但快遞員在投遞前并沒有征得我的批准，也沒有通知我超時收費的場合。王坤說。
這段時間，許多網購族都遭遇了跟王坤一樣的場合。跟著疫情防控形勢向好，網購連續增長，突如其來的快遞柜收費卻給花費者添了堵。在杭州，有小區以傷害業主權益為由，公佈暫停啟用豐巢快遞柜；在上海，有小區業委會發出公然信，要求豐巢更換收費條例。
依照豐巢科技發行的動靜，此次價錢調換的具體計劃為：平凡用戶12小時內免費保管包裹，超時后每12小時收費05元，3元封頂，節假日時期不計費。假如用戶開通5元月卡或12元季卡，則可7天免費永劫間寄存。
對于超時收費，豐巢方面稱，此舉是為了勉勵大家盡早取件，以節儉格口物質，加快快件周轉，增加產業的辦事本事。自上線會員性能以來，豐巢快遞柜12小時內取件比例增加了5個百分百家樂娛樂城點。
豐巢科技首席營銷官李文青說，每日快遞員派件高峰會合在上午9時至11時之間，通常在10時達到峰值。依照12個小時內免費來看，用戶最晚到晚上23點仍可免費取件。假如過了這個時間沒有取，很可能會陰礙次日派件高峰時快遞員的正常投遞。
對于豐巢抉擇在最近推出收費政策，也有意見以為，這與其成長階段和盈利要求有關。
依據《2024年中國快遞成長指數匯報》，2024年中國快遞產業箱遞率超10。這意味著，每10個包裹就有一個放在快遞柜。此中，豐巢快遞柜的市場份額為44。超時收費政策公布后不久，順豐公司公佈豐巢擬與中郵智遞進行股權重組。業內預測，重組后豐巢在快遞柜市場份額將增加至七成擺佈。但在目前，快遞柜產業整體仍處于連續吃虧狀態，盈利需要較為急迫。
于法有據但于情不通暢
不論超時收費的初志如何，在不少花費者看來，豐巢此舉屬于先斬后奏，侵略了花費者的知情權。
山東青島市民林龍說，此刻不少快遞員不招呼就把快遞放進快遞柜，等收得手機提示時，快遞員已經離去了小區。我在購物時已經付款了快遞費，為什麼還要額外付費？
還有意見以為，快遞柜超時收費固然增加了採用效率，但12個小時的時限有待商榷。對此，有小區向豐巢提出，要求將免費時長延到24小時，并在快遞柜上張貼顯明提示，快遞員必要經客戶批准后才幹將快遞投入柜內。
事實上，對于快遞柜投遞的抉擇權和知情權，關連部分已有規定。2024年6月20日，交通運輸部發行《智泰金娛樂能快件箱寄遞辦事控制設法》，此中規定快遞員採用智能快件箱投遞快件，應征得收件人批准。
中國政法大學流傳法研討中央副主任朱巍以為，依照《智能快件箱寄遞辦事控制設法》，快遞柜企業在一固定期限限內免費提供辦事，過份限期后提供增值辦事，超時收費并不違背關連法條。但包裹是否通過快遞柜投遞，快遞員應尊重花費者的抉擇權。
對于採用快遞柜，快遞員的立場也很復雜。一方面，快遞柜的確提升了投送效率。有快遞網店擔當人表明，與送件上門比擬，把包裹直接送到快遞柜可以增加70的送件量。因此，在對用戶收費之前，豐巢就已經開端對快遞小哥接收每件02到05元錢的費用。
另一方面，在對用戶延時收費后，快遞員的任務量反倒提升了不少。以前可以往快遞柜里一放了之，但此刻送件之前必要跟每一個用戶溝通。有快遞員表明。
結尾可否打通梗阻？
2024年，中國快遞業業務量累計辦妥6352億件。跟著快遞業務量的增長，快遞結尾的最后100米困難日益凸顯，對快遞柜超期收費遇到的爭議，即是矛盾的突出體現。
業內人士表明，跟著快遞結尾辦事設施建設增強，在快遞最后100米辦事領域，已形成了快遞員上門+智能快件箱+辦事站3種模式共存共生的場合，給用戶帶來更多抉擇。但在此過程中，如何調和好快遞柜、快遞公司、用戶、小區物業等各方的益處關系至關主要，不然反倒會加天辰娛樂城評價劇結尾的梗阻。
目前，在快遞產業的結尾配送環節，其根基設施、物質配套等方面正進一步推動。
商業部辦公廳與國家郵政局辦公室日前聯盟下發告訴，要求進一步落實《國務院辦公廳關于推動電子商業與快遞物流協力成長的觀點》。告訴指出，各地要領會智能快件箱、快遞結尾綜合辦事地方的公i88儲值眾屬性，將智能快件箱、快遞結尾綜合辦事地方納入公眾辦事設施關連安排，提供用地保障、財務補貼等配套舉措。
也有專家建議，在增強快遞結尾辦事設施建設的同時，要給花費者提供更多的抉擇權和知情權。為此，產業間可以創設數據互通共享平臺，加快快遞柜運營企業與電商和物流企業數據有效共享，確保用戶信息安全和物流結尾功課效率同步得到有效增加。
