華爾街日報14日新聞，依據美國商業部在8月11日所發行的匯報(見圖)，每9位美國勞感人口當中就有1位(註：相當於1,550萬人)可能會受到自駕車專業湧起的陰礙。這份匯報指線上娛樂城最新遊戲即時更新出，根據2024年數據來看，大概有380萬名美國人靠開車(公車、計程車娛樂城體驗金返利、卡車、救護車等車輛)維生，一旦企業大肆擁抱自駕專業、這些人可能會因而丟掉飯碗。
美國另外1,170萬名就業人口(比如：差人、郵差、自己照護助理、水電工、在房屋中仲介業者)的任務內容涵蓋開車，這群人可能因自駕車改良任務前提增加生產力而受益。
CNBC 5月新聞，高盛(Goldman Sachs)經濟研討刊登匯報指出，2025-2030年時期自駕車(包含有全主動財神娛樂城玩家心得、半主動)占整體汽車販售比重預估將到達20%。高盛預估，一旦自駕車到達飽和點美國司機一年預估將有30萬人丟掉飯碗、卡車司機將會是重要受害族群。
高盛預期到2030年為止環球將有620萬名司機因自駕車時代的到來而炒魷魚；環球計程車市場規模將較目前的1,080億美元萎縮五成。(TheStreet)
南華早報8月4日新聞，NVIA Corporation首度賭場娛樂城賭注限制投資中國熾熱的自駕行業、選定北京新創企業「圖森前程科技有限公司(TuSimple)」。
TuSimple表明途經最新一輪(B輪)融資後NVIA將佔有3%股權。TuSimple在聖地牙哥設有研發中央、已在美國亞利桑那州以及中國河北省進行過自駕卡車測試，預測下個月在中國高速公路進行路測。
TuSimple官網顯示，這家公司致力於打造高速配景下的L4級別(SAE)主動駕駛卡車。Level 4自駕車在大多數場合下都能自行駕駛、車主鮮少需求脫手。
Lyft工程部副總裁Luc Vincent 7月21日透過Medium公佈，公司將在美國加州帕羅奧圖成立全新自駕專業開闢中央「Level 5工程中央」。Vincent表明Lyft目前已有10%工程師擔當開闢自駕專業、前程數個月內還會連續擴編，這個新成立的部分將擔當開闢「開放自駕體制(open SDS)」。
Lyft預期到2024年底旗下大多數出車辦事將會是交給自駕車來處置。(theverge)
