日產汽車(Nissan)6日刊登了進行普遍改善的電動車(EV)「Leaf」新型車款(見附圖)，並預測於10月2日在日本開賣，美國、加拿大、歐洲將在2024年1月開端交車。首款Leaf於2024年終開賣以來、迄今的累計販售量約28萬臺。
新型Leaf使用新研發的鋰離子電池，電池容量為40KWh(舊型車款有24KWh和30KWh兩種)，續航間隔(充飽一次電可行駛的間隔)達400km、較舊型線上娛樂城遊戲大全車款(280km)增加約4成，進行通常充電時約8小時可充飽電、但用連忙充電時充飽80%電力約需40分鐘(舊型車款為30分鐘)。新型Leaf售價約31娛樂城新手遊戲技巧5萬-399萬日圓(舊型車款約280萬-456萬日圓)博弈娛樂城。
新型Leaf搭載或許在高速公路單一車道上行駛的主動駕駛專業「ProPILOT」以及主動泊車性能「ProPILOT Parking」，另有也使用能減輕駕駛累贅的「e-Pedal」性能。
「e-Pedal」可讓駕駛單靠油門踏板執行向前、加快、減速、休止等動作。只現金遊戲比賽要駕駛採下踏板就會加快，而若放開踏板就會減速、徹底鬆開踏板車輛就會休止。
路透社新聞，日產為EV的先驅者，但是近來特斯拉(Tesla)等新興業者抬頭、競爭激化，而日產期待藉由功能增加的新型Leaf展開攻勢。新型Leaf環球年販售量目的為9萬臺，且之後日產計畫在2024年推出電池容量馬達輸出升級，續航間隔更長的高階車款。
以美國基準的續航間隔來看，新款Leaf為150英里(約240km)，遜於競爭敵手特斯拉Model 3的220英里和通用(GM)BOLT的238英里。
特斯拉Model 3的售價為35萬美元(約380萬日圓)，截至7月28日開端在美國市場交車為止，其訂單量過份50萬臺。
依據嘉實XQ環球贏家體制報價，截至日本股市6日早盤收盤(臺北時間上午10點30分)為止，日產跌2%。
日產會長Carlos Ghosn於6月28日舉辦的股東會上表明，「日產在EV界居領導位置。日產EV累計販售量過份60萬臺、為美國特斯拉的2倍」。
