依據statista彙整世界聰明資產權結構(WIPO)、科隆經濟研討所的解析數據，20dg娛樂城24年1月至2024年7月時期環球最大汽車零件商博世(Bosch)提出的自主駕駛關連專利數目居冠、高達958件。
第2-10名依序為奧迪(516件)、Continental(439件)、福特(402件)、娛樂城送點數條件GM(380件)、BMW(370件)、豐田(362件)、福斯(343件)、戴姆勒(339件)、谷歌(338件)。這份統計顯示，德國共有6家廠商進入前10名、合計佔有2,965件自駕關連專利，遠勝美國三家廠商的1,120件。
Thomson Reuters新聞，德國工業集團西門子(Siemens)8月30日公佈收購荷蘭自駕車軟體開闢商TASS Internationa線上賭場比特幣支付l。TASS所打造的軟體可模仿出複雜的交通情形、驗證自主駕駛和進步駕駛輔導體制(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)財神娛樂城活動贈品，並可模仿車禍對人體的打擊情形。TASS佔有大概200位員工、年營收2,700萬歐元。依據西門子發行的報導稿，TASS International將併入旗下「產物性命週期控制(PLM)」軟體事業單元。
福特娛樂城賭場設計特色(Ford Motor Co)自主電動車部分副總裁Sherif Marakby 8月29日在受訪時表明，福特正與多家企業合力打造自駕車硬體，在此同時旗下子公司Argo AI則是擔當開闢虛擬駕駛軟體。
BMW集團、英特爾(Intel Corporation)、Mobileye以及飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles NV，FCA)8月16日簽定配合備忘錄，誓言攜手開闢世界領先、最進步的自主駕駛平臺。
BMW集團、英特爾以及Mobileye於2024年7月公佈攜手配合、目的是在2024年底以前刊登可量產的高度主動化(Level 3)、全主動(Level 45)駕駛車。FCA成為第一家參加研發布列的車商。報導稿指出，上述公司期盼其他車廠、科技供給商也能參加自駕車平臺開闢行列。
奧迪(AUDI AG)7月11日公佈將在2024年秋末於德國開賣環球首款具備Level 3自駕性能的量產車。
第四代Audi A8是環球首款針對高度主動駕駛需要而開闢的量產車款。奧迪將自2024年起逐步啟用「自駕泊車」、「交通壅塞路段自駕」等性能。
日經亞洲批評新聞，德國是目前唯一在法條上領會定義Level 3自駕前提的市場，A8車內體制將在不相符自駕局勢顯露時要求駕駛人取回行車主導權。
cnet新聞，奧迪自駕研發部主管Alex Vukotich、奧迪專業開闢部主管Peter Mertens表明，當「交通阻塞幫助」性能發動時，若車輛出了疑問、奧迪將蒙受所有的法條義務。
