日經報導、日刊工業報導1日新聞，Toray計畫在2024年了結前總計砸下約1,200億日圓擴增車用鋰離子電池要害質料「分隔膜(separator、見附圖)」產能，目的將分隔膜年產能擴增至195億平方公尺、將達現行(約4億平方公尺)的約5倍。Toray目前在日本及南韓生產分隔膜，且已在南韓工場進行增產工程，計畫在2024年度末(2024年3月底)將分隔膜年產能提高至約65億平方公尺。
新聞指出，因法國、英國紛飛表示計畫在2040年停售汽柴油車，提振電動車(EV)有望連忙遍及，故Toray計畫在2024年於歐洲興建一座年產能達8,000萬平方公尺的新工場，且除了歐洲之外，Toray也計畫在特斯拉(Tesla)等EV廠抬頭的美國興建新工場。
特斯拉平價電動車「Model 3」於7月28日正式交車。而為了因應特斯拉增產所需，住友金屬礦山(Sumitomo Metal Mining)於7月28日公佈，將追加增產鋰離子電池正極質料「鎳酸鋰」，目的將其月產能擴增至現行的25倍。
鋰離子電池4大要害質料差別為正極材、負極材、分隔膜和電解液，而這些電池質料皆由日系廠商握有高市佔率，此中，在環球分隔膜市場上，Toray為第2大廠、僅次於旭化成(Asahi Kasei)。
日刊工業報導6月23日新聞，因車廠加速電動車(EV)的研發腳步、動員電池質料市場發展速度超乎預期，故旭化成計畫上修鋰離子電池要害質料「分隔膜」的增產計畫，目的在2024年了結前將分隔膜年產能最高擴增至15億平方公尺(m2)、將達現行的25倍，且將遠高於原本安排的11億m2目的，期待藉由積極投資、鞏固環球龍頭位置線上娛樂城評論和評論。預估追加擴產所需的投資額約300億日圓。
旭化成於3月30日公佈，因電動車(EV)、油電融合車(HV)等車用鋰離子電池需要預估將展示連忙增長，故議決擴增鋰離子電池要害質料「分隔膜」產能，計畫投下約150億日圓，在守山製作所(滋賀縣守山市)增設年產能約2億平方公尺(m2)的分隔膜產線，並預測於娛樂城論壇2024年度上半年商轉。旭化成指出，待上述增產工程完工後，該公司整體分隔膜年產能將從現行的約66億m2提高3成至約86億m2。
依據日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)預估，2024年環球分隔膜市場規模將增至3,000億日圓、將達2024年的2倍水準，而EV、HV等車用用處是推進分隔膜需要急增的最大功臣，預估2024年車用分隔膜佔整體市場比重將達約45%。
富士經濟6月22日公布查訪匯報指出，預估2030年時EV年販售量將增至407萬臺、逾越HV(2030年販售量預估為391萬臺)，且之後兩方的差距將連線上娛樂城安全支付方式續擴張。富士經濟預估，在中國需要提升加持下，2035年EV環球販售量將擴張至630萬臺、將達2024年的134倍(較2024年提升124倍)。
