航運業回春，運費和船隻租費水漲船高，據傳不少業者探詢打造液化自然氣船(LNG carrier)事宜，南韓三大船廠可望受惠。
韓媒BusinessKorea 1日新聞，業界人士揭露，南韓船廠今世重工(Hyundai Heavy Industries)，正與俄國航運商Sovflot和希臘航運商TMS Tankers商討新訂單。兩家航運業者計畫訂製一到兩艘174萬立方公尺的液化自然氣船，意味假如今威力彩中獎碼世重工順利奪單，最多將打造四艘液化自然氣船。不但如此，俄國自然氣生產龍頭Novatek高層，近期接連訪問今世重工、大宇造船(DSME)、三星重工(Samsung Heavy Industries)，斟酌打造液化自然氣破冰船。
新單有望湧入，主因液化自然氣船的租賃費大增。航運業高層表明，租費提高時，船東會斟酌下單買入新船。上年十月液化自然氣船的租賃費一度跌至每天25萬美元，如今止跌回升。本年10月底，16萬立方公尺的液化自然氣船，租費飆漲至每天7萬美元。
液化自然氣船和巨型油不同玩法的539船(VLCC、見圖)都是南韓三大船廠的強項，但是液化自然氣船的均價遠高於巨型油船，利潤更為豐盛。巨型油船一艘造價8,100萬美元，液化自然氣船則為182億美元。
嘉實XQ環球贏家體制報價顯示，臺北時間1日1點44分為止，今世重工下跌101%；昨日上漲034%收在148,000韓圜。三星重工上漲293大樂透加碼官方%，昨日持平收在11,950韓圜。
之前南韓船廠面對新加坡恐嚇，一度氛圍慘淡。
韓國三大船廠今世重工(Hyundai Heavy Industrie大樂透過去開獎號碼s)、大宇造船(DSME)、三星重工(Samsung Heavy Industries)叱吒國際市場，沒把新加坡同業放在眼裡，出乎意料星國異軍突起，以超低價錢搶下大單，把韓廠嚇到盜汗直冒。威力彩包牌教學
BusinessKorea、Business Time新聞，挪威最大能源公司Statoil 10日公佈和新加坡船廠Sembcorp Marine簽定意向書，Sembcorp將打造Johan Castberg浮式生產儲卸油船(FPSO)的船體和船面房艙(Deck House)。
外傳Sembcorp得標金額為49億美元，遠低於大宇造船的575億美元，據悉大宇造船的標案金額已經是南韓三大廠中最低者。南韓造船業人員表明，謠言Sembcorp的標案金額比大宇造船低了快要1億美元，韓廠不能能光靠刪減本錢，縮小1億美元的差距。要是Sembcorp繼續以這種價碼競標，韓廠會輸掉所有標案。(全文見此)
