機械人代替人為的眉目愈來愈多，今世汽車集團(The Hyund大樂透價格ai Motor Group)公佈，今(2024)年稍晚就會在汽車生產線導入可穿著機械人(earable robot)，為南韓首度有這樣的裝置進駐汽車產線。
BusinessKorea 24日新聞(見此)，通常來說，勞工在穿上這種機械裝置之後，約可省力30-40%，而今世起亞汽車集團(Hyundai-Kia Automotive Group)，會在工場逐步推銷可穿著機械人，目前正在跟Hyundai Rotem配合研發中，前程還盤算銷售工業機械人。
依據今世汽車的統計，若勞工從早任務到下午，效率就會降至69%，但若搭配穿著式機械人，效率仍可保持在95%。一開端該公司會推出或許支撐勞工背部和膝蓋的機械人，本年底在廠房推出，並於一至兩年後商務化。
穿著式機械人雖可拉高效率、減少任務侵害，但歷久來看539中獎機率，倒是工場減低人為、提升產能的策略。
今世汽車副董事長Chung Eui-sun聲稱，人們也許會以為，工場主動化，會讓任務時機減少，但事實否則，主動化反而會在軟體、編寫程式等新科技領域創建任務時機。但是，Chung的說法讓市場加倍確信，該公司早晚會讓機械人進駐到工場裡頭。
今世汽車每年都因員工罷工而讓步加薪，但跟著營收下滑，其人為本錢對營收的佔比已經過份15%，為史上頭一遭。減低人事費用，成為今世汽車當務之急。
依據研討機構Korea CXO Institute 1月22日的估算(見此)，2024年今世汽車的人最新今彩539號碼為本錢對營收佔比，雖從2024年的146%略降至143%，一年後卻又再度反彈；工會透過罷工，忽視公司贏利下滑，強制要求加薪，是人為本錢節節高升的主因。
今世汽車去(2024)年在中國、美國市場陷入販售逆境，與此同時工會卻要求將員工的根本月薪調升58,000韓圜(相當於54美元)，還罷工五天，為每位員工奪取每年20萬韓圜(187美元)的禮券，導致今世汽車營收虧本了4,000億韓圜(3746億美元)。部門市場人士相信，今世汽車的人事本錢對營收佔比，早晚會今彩539兌換地點升破16%。
