從2025年到2025年，在商丘市區范圍內，商丘新奧燃氣有限公司(以下簡稱商丘新奧公司)和商丘昆侖燃氣有限公司(以下簡稱商丘昆侖公司)為爭奪經營地區，據反應，在長達十年的時間內，屢屢發作相互阻攔施工、拆換住民燃氣表、更改小區供氣源的事件，甚至觸發刑事案件，不僅造成了嚴重的行業內耗，也使得轄區內的住民、企業頻頻受到停止呼吸之害。那麼，兩家公司沖突的理由是什麼?為何會連續如此之久?這一沖突又當如何辦理呢?
市民：你兩家爭歸爭，不能讓老黎民吃不上飯啊？
位于商丘市睢陽區華夏路與書院路交會處的碧桂園天悅府小區，在2025年交付業主採用。該小區的燃氣管網和住民家中管道及燃氣表，均由商丘新奧公司安裝，并且在交房之前就已完工。但在本年2月7日，小區門口突兀貼出一份商丘市城市控制局(以下簡稱商丘市城管局)下發責令整改告訴書，指出該小區涉嫌採用跨區域燃氣，要求小區住民更改商丘昆侖公司的燃氣表。
在過去幾年中，雷同這種二次返工的事件已經在商丘市多個住民小區重復上演。2025年12月8日，商丘市一個已經入住6年的小區萬象佳苑，接到了商丘昆侖公司張貼的更改燃氣表的告訴，部門住民批准更改后，也有部門住民謝絕更改。爭執之間，已經更改過燃氣表的住民，又被商丘新奧公司把表換了返來。時期，還發作了小區供氣管道被惡意毀壞的事件。
(圖中為萬象佳苑小區內燃氣管道被毀壞處)
兩家燃氣公司的爭斗，不僅帶來了各自人、財、物力的糟蹋，還嚴重陰礙了住民的正常生活。
2025年10月，商丘市睢陽區侯恂路上的藍色港口小區，發作了燃氣主管道被外力毀壞事件，燃氣發作泄漏。那時，擔當為該小區供氣的商丘新奧公司搶險人員去到現場后，昆侖燃氣公司的員工提出該小區應屬昆侖公司經營區域，應由昆侖公司擔當維修。雙方之爭，導致管道遲遲無法被修復，小區內600多戶住民，長達一周時間用不上氣，做不了飯。時至今天，小區物業擔當人瞿嫻陵仍對此事感覺生氣：你兩家台灣運彩 足球爭歸爭，不能讓老黎民吃不上飯啊?
(圖中為藍色港口小區供氣管被毀壞處)
據反應，從2025年到2025年，快要十年時間內，兩家公司之間發作的相互阻攔施工的事件已無法計數，甚至還觸發了刑事案件。
在2025年玩運彩nba投注賠率3月23日，商丘昆侖公司在雎陽區古城安頓房工地內進行庭院燃氣管鋪設時，商丘新奧公司員工前來制止，兩方發作肢體沖突，造成昆侖公司一名員工輕傷及部門材料損毀。事發后，商丘新奧補償人員傷害、損壞的財物及勞工誤工費等損失共15萬，一名員工也被以尋釁滋事罪，判處有期徒刑一年零六個月。
(圖中為沖突事發地)
根源：燃氣特許經營區域范圍，是兩家公司爭端根源
導致兩家燃氣公司長期爭斗的理由，實在是對燃氣特許經營區域范圍的爭奪。
商丘新奧公司前任總經理宋立志向大河報記者介紹，新奧燃氣于2025年進入商丘市場，在與商丘市政府達成協議后，成立了商丘新奧公司，并完工了對當地燃氣公司的收購。在2025年，商丘新奧與商丘市政府授權的商丘市市政公用事業控制局(現商丘市城市控制局)簽訂了《城市燃氣特許經營協議》。這個協議是有排他性的，而且協議中明確制定了特許經營年限為30年，特許經營地區范圍為商丘市城市安排區域內，商丘市政府也在文件中明確指出：新奧燃氣在商丘市城市安排區范圍內，具有獨家城市燃氣開闢建設經營權。宋立志說，從那以后直到2025年，新奧公司一直是商丘燃氣市場的獨家經營企業。
2025年時，商丘昆侖公司(注：其前身為商丘弘泰燃氣，2025年時更為現名)開始在商丘市睢陽產業集聚區內開展燃氣業務。在公然資料中，商丘昆侖公司對此辯白是：2025年商丘市鬧氣荒，新安排區用不上自然氣。為緩解用氣難的疑問，政府對外告急招商，約請昆侖燃氣公司到新安排城區建設自然氣綜合利用項目。
商丘昆侖的參與，引起了商丘新奧的不滿，并向商丘市城管局進行反應。商丘市城管局在2025年時，向商丘市政府出具了一份《關于維護城市管道燃運彩 冠軍 世足氣特許經營權的查訪教導》，此中指出：依據市安排局提供的《商丘市(2025-2025)城市總體安排》，新奧公司的經營范圍應包含睢陽產業集聚區。睢陽區政府在產業集聚區建設管道燃氣違背了商丘市政府與新奧公司簽訂的《管道燃氣經營協議》，也違背了《城鎮燃氣控制規則》。
然而在2025年6月，商丘市城鄉安排局向商丘市政府出具的一份《關于商丘燃氣控制若干疑問的場合說明》，對燃氣特許經營區域范圍有了另一種認定。
商丘市城鄉安排局在該說明中指出：依據特許經營協議的簽署日期和開端時間，商丘城市安排區域的認定應適用于河南省人民政府1995年批復的《商丘城市總體安排(1993-2025)》版所確認的城市安排建設用地范圍，面積為56平方公里。而在該版《商丘城市總體安排》中，商丘市的城市安排區總面積大概為496平方公里。
我們對此當然不認可。宋立志以為，城市安排建設用地范圍和城市安排區是兩個概念。在他們簽訂的《城市燃氣特許經營協議》中，明確寫明白特許經營地區范圍為商丘市城市安排區域內。跟著商丘市的發展，在2025版安排中，商丘城市總體安排區已經到達了2100多平方公里，即就是依照1993版的安排，商丘市的城市安排區面積也是496平方公里，商丘新奧的特許經營范圍也應該是496平方公里，而絕不應該是56平方公里的城市安排建設用地范圍，這一詞之差，但是天淵之別。
商丘昆侖公司的擔當人則表示，他們作為招商引資企業，在招商之時，他們得到的允諾是：市政府和新奧公司簽訂的特許經營協議是在老安排區56平方公里內經營，昆侖公司在新安排區經營，兩方互不干涉。
隱患：地盤之爭帶來隱患，燃氣管私自下穿高鐵線
互不干涉顯然未能實現，而相反，兩家公司此后的地盤之爭愈演愈烈。
在2025年，商丘新奧公司曾向商丘市中級人民法院提告狀訟，商丘市中級人民法院以為特許經營區域范圍的界定或確定疑問，屬于政府的行政職權范圍，不屬于民事案件審理的范圍，裁定駁回新奧公司告狀。此后，商丘新奧公司先后向河南省高等人民法院和最高人民法院提起上訴和申請再審，也均被駁回。
盡管走了訴訟程序，但事件的爭議焦點仍未得到辦理。兩家公司只得通過先將管道鋪設過去的方式，去搶占底盤，由此觸發的糾紛和沖突接連連續不斷。而在鋪設管道的過程中，又發作了一起隱患事件。
2025年8月19日，武漢鐵路監視控制局向商丘市政府發送了一封函件。函件中說，該局依據有關舉報并初步查實，商丘昆侖燃氣公司于2025年5月份在未經鐵路運輸企業批准及無任何建設審批手續場合下，實施了商丘市奔騰路(陽光路-商都大路)中壓燃氣管道工程006鄉道(雙水岸社區宋莊村)中壓燃氣管道穿越工程。此中，奔騰路中壓燃氣管道下穿京港高鐵K677+739和京九鐵路K681+942處，006鄉道中壓燃氣管道下穿徐蘭高鐵K351+680-729間、隴海鐵路K360+931及專用鐵路處，上述燃氣管道均已通氣，嚴重危及徐蘭、京港高鐵和隴海、京九普鐵運營安全，并提請商丘市政府及時打消這些隱患。
3月30日下午，大河報記者去到位于商丘市方域路與京九鐵路、商合杭高鐵的交會處的一處現場，在兩座平行的鐵路橋下，果然能看到昆侖燃氣的警示牌，叮囑下方有燃氣管道。
在上述函件還提到，商丘昆侖至今沒有贏得《管道燃氣經營允許證》和《城市燃氣特許經營協議》。
依據《城鎮燃氣控制規則》第十五條制定：國家對燃氣經營實行允許證制度。第四十五條制定：未贏得燃氣經營允許證從事燃氣經營活動的，由燃氣控制部分責令截止違法行為，處5萬元以上50萬元以下罰款;有違法所得的，充公違法所得;構成犯法的，依法追查刑事責任。
對此，商丘昆侖公司的法定運彩 讓分 不讓分典型人周明偉曾表示，其公司的《燃氣經營允許證》正在解決中，商丘市城管局也專門為他們出具了正在解決的證明。正是由于新奧公司的一再舉報，才導致了其公司遲遲無法贏得允許證。前幾年一直在和新奧燃氣打官司，主管部分說我們公司涉及官司糾紛，所以擱置了;后來城管局又主導兩家公司合作，說臨時不給我們解決燃氣經營允許證，導致我們公司的經營允許證一直沒辦下來。
調解：城管局曾提出多套辦理方案，均無結局
事實上，從兩家公司出現爭端至今，商丘市城管局一直在辦法調解兩方爭端，并提出了多種方案試圖辦理疑問，可是均未獲得兩方一致認可。
最早在2025年時，商丘市城管局就曾提出讓兩家公司合營，以資產評估結局確認兩方股權比例。在履歷了多輪協商后，終極因兩方訴求差距過大，不了了之。
此后，商丘市城管局又提出對爭議區域重新進行公然競標，但這種場合下，兩家公司都無法保證自己能中標，均表示謝絕。
最近的一次辦理設法是劃片經營。2025年12月5日，該局下發了《關于兩家燃氣企業糾紛調和處理意見的告訴》，在告訴中提出：商丘新奧的特許經營區域認定為城中央56平方公里范圍內。56平方公里以外的區域，以商丘市城市途徑中央線為界，按6：4比例分割為南北兩個區域。位于北邊的29791公頃的面積由商丘新奧公司經營，南方的13339公頃由商丘昆侖擔當經營。
但失望的是，這一設法仍未被認可。
商丘新奧公司前任總經理宋立志說，城管局的這一辦理設法，違背了此前和新奧簽訂的《城市燃氣特許經營協議》，商丘新奧于2025年4月提告狀訟，要求商丘市政府全面推行《城市燃氣特許經營協議》，但在一審時被駁回，現在此案已上訴到河南省高等人民法院，現在已經開過庭，尚未宣判。
地盤之爭連續十年，企業、市民和政府部分無疑台灣運彩玩法賺錢都是受害方。那麼，這一事件現在有何新的進展?商丘市城管局還有沒有新的辦理方案?3月31日上午，記者去到商丘市城管局并表明采訪動機，該局相關科室調和公用事業科一位擔當人與記者對接采訪事宜，但記者此后多次致電該擔當人，電話均未接聽，發去采訪短信也未被回復。
對于這一爭端，該局相關科室一位擔當人也表示不便多說，既然他們(商丘新奧)已經告狀了，那就一切就以法律判決結局為準吧。
