中國傾國家之力成長半導體，砸錢搶人不手軟，以便快速追上敵手。如今中國又把同樣招數套用到電動車，開出優渥薪資，挖角南韓電動車電池專家，用銀彈攻勢提高競爭力，卡位電動車市。
韓聯社、韓國先驅報新聞，動靜人士揭露，陸廠鎖定南韓電六合彩牌照分析池工程師和研發人員，開出三四倍的薪資延攬人才。據傳有十年以上任務經歷者，年薪可達4億~5億韓圜(約臺幣1,100~1,500萬元)。南韓人士表明，已往中國挖角半導體和電子人才，收縮和南韓差距，此刻盤算在電池領域如法炮製。
據了解陸廠對準南韓三大電池廠的菁英，包含有LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation，對這三家業者的3~4成要害人才深感嗜好，透過獵人頭公司挖角。據傳已有約100名南韓工程師投入中國業者懷抱。
中國車廠動作頻頻，比亞迪(BYD)從上年起不停徵聘韓國人才威力彩常見號碼，近來還公然召募南韓電池專家到深圳任務，並找來南韓專家出任比亞迪的研發中央主管今彩539投注注意事項。
另一陸廠長城汽車立場更積極，直接在南韓設立研討中央，外傳本年已延攬20名韓國研討員，來歲人數將增至70人。關連人士說，電動車電池市場在人才和科技方面，競爭更為激烈，長城汽車在南韓設立據點，好像是看準能就近禮聘南韓人才。
通常企業或許提供的薪資紅利有限，很難追上陸廠開出的高薪。業界人士掛心，南韓人才出走，不幸本地的電動車電池成長。
