特斯拉(Tesla Inc)平價電動車「Model 3」(見圖)傳誕生產遇瓶頸，南韓媒體傳出，這可能是受到電池供應延宕的陰礙，特斯拉已派專人聯繫大樂透手機對獎三星SDI和LG Chem，商量車用電池的供給疑問。
韓國先驅報(Korea Herald)26日獨家新聞(見此)，熟知內情的動靜人士揭露，特斯拉美國總部高層，曾在本(10)月稍早來訪南韓，個體聯繫三星SDI、LG Chem的主管，訊問電動車用圓柱形鋰離子電池(lithium-ion cylindrical cell)的規格和品管場合。但是，特斯拉人員其時並未作出任何提議。
自2024年起，Panasonic就一直是特斯拉的獨家電池供給商。固然業界一直有人測度，三星SDI也539號碼走勢圖許會成為特斯拉另一個電池配合伙計，但執行長馬斯克(Elon Musk)去(2024)年6月直接表示Panasonic是Model 3的獨家電池供給商，藉此闢除傳聞。
特斯拉原先雄心壯志壯志，想在本年第3季產出1,500輛Model 3，但實質生產量卻只有260臺。Korea El大樂透預測ectronics Technology Institute前任高階電池中央主管Park Chul-an說，特斯拉雖未指明來由，但Panasonic在供給Model 3時，也許有初步短缺疑問，由於他們的Gigafactory超大電池廠，還在興建中。若真是如此，特斯拉也許會想採用三星和LG的鋰電池，解決臨時性的短缺疑問，只但是，因為Gigafactory的關係，特斯拉不太可能跟三星、LG簽長約。
日經報導10月26日新聞(見此)，Panasonic和特斯拉(Tesla)共同營運的美內地華達州「Gigafactory」超等電池廠目前正同時進行第1期的廠房建設和產線鋪設工程，但是因特斯拉急於進行增產，故已和Panasonic進行第2期工程的談判，而待第2期工程完工後，產能最高將增至15倍。
另有，因電動車(EV)以中國、歐洲為中央連忙遍及，故Panasonic計畫同步在日本、中國、美國等3地祭出增產投資，增產採用於EV等用處的鋰離子電池，預估3處據點的總投資額將達1,000億日圓的規模。在車用鋰離子電池中，Panasonic於乘用車市場的市佔率高達約4成、為環球最大廠。
據新聞，Panasonic位於中國大連的鋰離子電池工場預測大樂透最新規則於2024年3月底前啟用，而Panasonic目前已著手進行第2廠房的興建工程、投資額預估為數百億日圓，最快將在2024年內啟用。大連工場第一廠房產能預估為數十萬臺(以EV換算)，而待第2廠房完工後，整體大連工場產能有望擴增至約2倍的今彩539歷史中獎號碼水準。
