倫敦金屬買賣所（LME）3個月根本金屬期貨12月4日大多數下跌，因美元上漲且中國製作業增速創5個月來新低。期銅下跌01%，報每噸6,826美元。期鋁下跌03%，報每噸2,069美元。期鉛下跌15%，報每噸2,507美元。期鋅下跌22%，報每噸3,178元。期錫上漲04%，報每噸19,525美元。期鎳上漲08%，報每噸11,385美元。
《Mining Weekly》新聞，電動車市場增長將動員多種金屬的需要大幅攀升。倫敦智庫Benchmark M六合彩投注網站推薦inerals Intelligence創立人莫瑞斯（Simon Moores）表明，在電動車市場增長的動員下，作為鋰電池要害成分之一的鎳需要也將快速增長。他預估環球硫酸鎳的需要將從當前的每年7539入門規則5萬噸，增長至2025年的約35-40萬噸。莫瑞斯表明，市場對硫酸鎳的新增產能需要與鋰根本相當，與當前的產能比擬都需求有數倍的增長，才足以應付電動車市場快速增長的需要。
莫瑞斯指出，就算是最守舊的預估，至2025年，電動車市場的鎳需要量也將到達約20萬噸；但是，鑒於當前鎳市場每年的需要量約為200萬噸，重要用於不鏽鋼的生產當中，電動車市場的鎳需要增長未必或許為鎳價帶來當即的提振。此外，作為鋰電池負極質料的石墨，當前的環球花費量約每年65萬噸，預測電動車的市場份額假如提高1個百分點的話，石墨的年需要也將提升約10萬噸。
鋰市場前程幾年內預測仍將是供應大樂透 app急急的情勢。加拿大奈馬斯克鋰公司（Nemaska Lithium Inc, TSX NMX）董事長兼執行長Guy Bourassa表明，新的鋰礦生產項目一般需用盡7-10年的時間才幹夠投產，這令供給的增長無法遇上需要的增速。Alexa Capital創立人Gerard Re則表明，他相信前程十年之內鋰仍然是無可替換的，電動車的生產商根本都已經決擇要使用鋰電池。
銅金屬也是電動車市場的受惠者之一。環球最大礦商必和必拓（BHP Billiton）表明，將積極投入銅礦物質的開闢以及擴大，以逢迎電動車時代的巨大銅需要。該公威力彩玩法介紹司預測至2040年，電動車將佔到環球車市的8%比重。必和必拓已往4-5年的銅礦探勘預算平均約為每年6,000萬美元，比擬該公司每年的探勘預算約達10億美元。必和必拓還方案成為環球最大的硫酸鎳供給商，同樣也是著眼於電動車的鋰電池市場。
必和必拓表明，傳統汽車每輛只採用20公斤的銅，但插電式融合動力電動車（PHEV）的銅用量則倍增至40公斤，純電大樂透開獎號碼走勢動車（BEV）的銅用量更到達了80公斤，而該公司相信，跟著電動車專業的連續成長，每輛電動車的銅用量將可能到達105公斤。該公司預估，在電動車以及風能與太陽能等新能源市場的動員下，環球銅市的產值至2035年將可望較目前增長50%。（更多金屬圖表）
