奧迪(AUDI AG)7月公佈將在2024年秋末於德國開賣環球首款具備Level 3自駕性能的量產車。第四代Audi A8是環球首款針對高度主動駕駛需要而開闢的量產車款。奧迪將自2024年起逐步啟用「自駕泊車」、「交通壅塞路段自駕」等性能。
Thomson Reuters 9月18日新聞，奧迪講話人表明，公司將差別在差異國家申請自駕車行駛允許，預估2024年或2024年車主將能採用第四代Audi A8所有的自駕性能。新聞指出，特斯拉(Tesla)、通用汽車(GM)目線上娛樂城免費註冊條件供的是Level 2自駕性能。
環球最大汽車零件商博世(Bosch)在法蘭克福車展上表明，Level 3專業需要看來相當強勁。德國在本年5月原理性準許自主駕駛車上路，條件是佔有駕駛牌照的駕駛人必要坐在駕駛座上且個體車款須先贏得允許證。新聞指出，德國交通部長Alexander Dobrind上週四在法蘭克福車展與法國、盧森堡部長商量跨國自駕車測試事宜。
依據statista彙整世界聰明資產權結構(WIPO)、科隆經濟研討所的解析數據，2024年1月至2024年7月時期博世提出的自主駕駛關連專利數目居冠、高達958件。第2-10名依序為奧迪(516件)、Continental(439件)、福特(402件)、GM(380件)、BMW(370件)、豐田(362件)、福斯(343件)、戴姆勒(339件)、谷歌(338件)。這份統計顯示，德國共有6家廠商進入前10名、合計佔有2,965件自駕關連專利，遠勝美國三家廠商的1,120件。
當Audi A8行駛在高速公路(車道間設有實體分隔帶)時，「奧迪AI交通阻塞自駕」能在壅塞路段以最高達60公里小時(373英里小新娛樂城時)的速度支配起動、加快、轉向以及煞車等性能，駕駛人無須手握方位盤，在相符本地國家法則的條件下可欣賞車上電視節目。
gearsofbiz 8月5日新聞，奧迪預測於今秋在德國開賣的Level 3 A8自駕車使用的是NVIA專業。
奧迪母公司福斯(Volksagen)為開拓深度吸取(deep learning)領域的本事、6月公佈與NVIA創設戰略伙計關係。
NVIA Corporation執行長黃仁勳1月4日公佈，奧迪將使用NVIA AI電腦打造自駕車、預測2024年就可到達Level 4的自駕水準。Level 4自駕車在大多數場合下都能自行駕駛、車主鮮少需求脫手。
日經亞洲批評7月新聞，德國是目前唯一在法條上領會定義Level 3自駕前提的市場，A8車內體制將在不相符自駕局勢顯露時要求駕駛人取回行車主導權。
cnet 7月新聞，奧迪自駕研發部主管Alex Vukotich、奧迪專業開闢部主管Peter Mertens表明，當「交通阻塞幫助」性能發動時，若車輛出了疑問、奧迪將蒙受所有的法條義務。
汽車製作商聯合(AAM)主席Mitch Bainol 6月14日在美國參議院商務科學運輸委員會作證時指出，相符汽車工程師協會(SAE)第1品級、第2品級(Lev娛樂城高額優惠el 1、Level 2)主動駕駛尺度的汽車已經開端銷售，可在高速公路塞車路段採用的第3品級(Level 3)自駕車性能車種預估將在一年內開賣，可在地理環境欄杆(geo-fenced)內進行自駕的Level 4車娛樂城免費註冊種可能在2024年擺佈開賣。
