友人圈里搶不到的周末隨心飛，你買到了嗎？
日前，航司在疫情時期推出的另一重磅產物刷屏友人圈，標注周末無窮次內地任意飛廣告海報一時刷屏友人圈。另外多名旅行者稱一直付款不了體制我都進不去，甚至顯露了東航發公告為線上擁堵致歉、二手買賣平臺有黃牛加價轉售倒賣的現象。
然而這場熱烈好像正在降溫？
《證券日報》6月23日下午嘗試買入周末隨心飛產物時留心到，自6月18日開端限量發售的該款產物目前仍可買入，二手買賣上平臺上一度加價轉賣的產物價錢也已覆原至原價程度。
談及周末隨心飛產物，有民航產業從業者對《證券日報》表明，此類自助式產物是一次有益的嘗試，為公司帶來了3億多元現金以及大批新注冊會員的參加，並且本錢極低。
跨界直播或將常態化
東航很清晰，市場容量在縮小，前程一年運力會多餘。這是交融了市場預期與過往上座率數據得出的判斷。上述從業人士進一步對表明，一方面來看，該產物或許吸收大批新增用戶，且僅能用到年底，不與來歲春運重gsbet 娛樂城合；另一方面，并非所有航班都被納入事件，這款產物的用戶正好或許填滿關連航班的空余座位，因而對于航司而言本錢極低。
談及其地點的航司是否會推出相似產物，該從業人士則表明，這就要考驗公司商業部了，推出此類產物仍需多方斟酌，既要知足用戶需要，又不可冒著喪失商業旅行者的危害與商業旅行者重合。
事實上，周末隨心飛產物僅是疫情時期航司對于市場的又一次讓步。此前，已有多家道內、境外航司推出免費改簽政策，稱旅行者在特定期間內買入機票，可任意、多次更換行程，并免收手續費。
主業之外，送外賣、賣文創、做直播也成了航司們正在擴展的副業。
據吉利航空方面通知《證券日報》，該航司此前在某電商平臺直播兩小期間間，拜訪人次到達208萬，點贊數313萬，批評數9400條，直播百家樂代操販售訂單148單，票量216張，販售額48萬元。
從功效來看還不錯，當天累計有830多萬的觀眾觀看。春秋航空方面亦對《證券日報》表明。
另外關連航司坦言，上直播原先是為自救探路，沒想到收獲了不測驚喜。直播間里不只能販售以前按日期搜索時不可賣的機票券和套票，還能提升輔營收入，呈現辦事特點，收獲粉絲注目，是一條值得深耕的路。
航企正期望反彈
航企太難了，連這點小錢都看得上了。談及電商直播帶貨，有旅游產業業內人士對《證券日報》感觸。另據上述民航產業從業者通知，對于航企而言，結構直播、搭建平臺、著手統籌、預備人為等等，實在本錢并不低，不可算作收益，只能作為品牌事件來做。
對于航司而言，跨界電商直播并非重要目標。
直播對于航司來說是必要注目的流量風口。四川航空方面通知《證券日報》。對于航司來說，直播這種模式是讓航司擁抱內容化營銷，數字化營銷的一個有益嘗試。同時，通過主播身臨其境的介紹，除了帶貨以外，對于航司的品牌也是一個很好的潛移默化的過程。
對于體量龐大的航司而言，副業帶來的收益只能是杯水車薪。某線上撲克比賽民營航司從業人士通知《證券日報》，航空公司想要增補現金流，還是要創設在增補主營業務上。
直播帶貨是在線新經濟的體現格式，前程肯定會成為產業營銷產物、品牌推銷的主要格式之一，也為助推航旅業普遍復蘇打下了根基。春秋航空方面表明，對于航空運輸業來說，尤其是客運企業，航旅業的復蘇還是需求線下商業、觀光的普遍覆原，如跨省游鬆開等等。
我們相信民航內地需要會逐步復蘇。天風證券在5月初發行的研報中談道娛樂城註冊送體驗金。在天風證券看來，民航局限制國際線航班量的政策或仍將延續一段時間，因此國際及地域航線旅行者量復蘇仍尚需時日，但無論如何，目前一季報落地，后續民航客流總量或明顯覆原，階段性利空已經落地，航空業或迎反彈窗口期。
但民航產業從業者們顯然沒那麼樂觀。航空業能在來歲暑運覆原就謝天謝地了，國際航線還無知道怎麼辦呢。談及產業預期，上述從業人士坦言。
疫情不光變更了業態，更多的是變更了大家的思維模式。四川航空方面坦言，直播也好，外賣也好，都是航司止痛的嘗試，不過這種擁抱用戶、擁抱市場的立場才是我們最大的財富，有了這種自信，再大的難題也難不倒我們。 李喬宇
