衡量原運彩 扣稅物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)短短三週就狂飆逾40，化解環球經濟可能急踩剎車的疑慮，細究來由，中國加碼從巴西入口鐵礦砂，是促使運費跳高的主因。
嘉實XQ環球贏家體制報價顯示，BDI 27日收在1,361點，已經比4月6日的波段低點(948點)飆漲436。BDI衡量原物料的航運運輸本錢，可追蹤環球貿易概況，也可藉此看出經濟前程的遠景如何。
英國線上運彩每天電訊報、UkrAgroConsult等外電新聞，承載鐵礦砂、煤炭等原物料的海岬型船(Canba運彩pttpesize)顯露前所未有的發展，促使運費攀高。依據Jefferies解析，巴西額外出口鐵礦砂至中國，好像是動員BDI跳漲的主因。
3月因氣候不良、導致鐵礦砂供應受打擊，如今這項因素不再陰礙BDI，而海岬型船平均每天可賺取的盈餘也攀升至13,665美元。中國正在籌畫開放鐵礦砂期運彩勝率貨市場，接納外國投資人，預測5月4日引進。依據經濟觀測報新聞(見此)，廣發期貨局內人士揭露，海外機構以為中國鐵礦石期貨國際化上市後，期貨價錢的國際典型性會提高，將進一步施展保值避險和價錢發明性能，解決他們面對的鐵礦石現貨價錢波動激烈的逆境。
鐵礦石期貨對外開放將提供國際貿易新的訂價模式，國際礦山等行業客戶已斟酌通過介入中國期貨買賣、形成更有典型玩運彩線上購彩券性的期貨價錢以開導訂價。
