特斯拉(Tesla Inc)平價電動車「Model 3」組裝不順的疑問、在上週終於抵達沸點，市場傳出，執行長馬斯克(Elon Musk)好像已將原先擔當組裝的蘋果(Apple Inc)前主管Doug Field一把推門，親上前線主導Model 3的組裝事宜。
The Information 2日獨家引述未署名動靜人士新聞(見此)，特斯拉無法在3月底告竣每日組裝500臺、每週組裝2,500中華職棒運彩怎麼玩臺Model 3的目的，為整起活動的引火線。馬斯克參與Model 3的製作業務後，Field將轉而聚焦「汽車工程」(vehicle engineering)業務。
Field在2024年從蘋果跳槽、參加特斯拉，自此之後就一直處於整合權利的狀態。已往一年Model 3產量遲遲無法達台灣運彩 電腦版陣，馬斯克給了Field好幾回拉高產能的時機，卻都未能如願。
特斯拉近期衰事纏身，不只Model 3交貨不順、還有流動性緊縮疑雲，Model X滅亡車禍遭主管機關查訪、Model S因動力方位追問題環球大召回，更使一切雪上加霜。倘若預購Model 3的車重要求退訂金，特斯拉財政恐怕會加倍惡化。
馬斯克在愚人節玩笑說特斯拉已破產(見此)，但投資人其實笑不出來。特斯拉2日終場下挫513、收25248美元，創2024年3月21日以來收盤低；3月共計慘跌2242，創2024年12月來最大單月跌幅。
Model 3在2024年第四季僅生產了2,425臺，預定今(2024)年3月底的週產量將達2,500臺、6月底到達5,000臺，這個數量仍遠不如特斯拉一年前的預估。特斯拉原先預測，2024年底週產量就可達5,000臺、2024年底可達10,000臺。
穆迪(Moody`s)3月27日降評特斯拉債券時直指，特斯拉不只有巨大的負現金流，可轉債也即將到期(2024年11月、2024年3月差別有23億美元、92億美元的可轉債到期)，公司面對的流動性包袱不小。
何必特斯拉生產Model 3的效率一直拉不上來、財政又如此急急？Bernstein解析師Max Warburton、Toni Sacconaghi以為，特斯拉在組裝時用了太多機械人，本錢軋但是來，恐怕是罪魁禍首。(全文按此)
MarketWatch新聞，歷久看空特斯運彩 中職總冠軍拉的避險基金Vilas Capital Management經理人John Thompson直言，特斯拉的損益表，是他看過最糟的，該公司無疑已瀕臨破產邊緣，因為Model 3交車出了疑問，Model S、Model X需要又下滑，再加上本益比過高，特斯拉的募資難度恐將顯著上升。他警告，特斯拉的現金可能在接下來三運彩 包牌個月燒光。
