自駕車原先備受看好，以為將創建數兆美元的產值，但是Uber自駕車撞絕路人的報導傳出後，外資立場驟變，改口警告自駕車遍及需求更多時間，市場太過樂觀，預估203台灣運彩24小時0年徹底靠電腦操控的純自駕車比例可能只有1。
CNBC、巴倫(Barronˋs)新聞，Uber自駕車18日晚間在美國亞利桑那州測試，發作不測撞傷49歲的婦人，受害者送醫不治，可能是自駕車初次造成路人滅亡。Uber隨後公佈，自駕車的公路測試全數暫停玩運彩即時比分直播，不久後豐田(T玩運彩棒球賠率oyota)也跟進喊停測試。
摩根士丹利(大摩)解析師Adam Jonas表明，成長自駕車的最大挑釁不是資本或專業，而是法條和德行掛念，自駕車上市前必要途經測試，需求開上公路面臨真理世界的騎士和路人，疑問是這些人沒有批准介入試驗，這是未知的法條領域，投資人必要加以斟酌。
換句話說，自駕車連續測試，造成死傷的機率也會隨之提升。自駕車與其他科技差異之處在於，介入新藥測試、或搭乘飛機者，知道有一定危害，不過路人不一樣，他們對此毫無所覺，也未批准介入測試，是一大疑問。
Jonas和大摩另一解析師Brian Noak匯報稱，投資人對於自駕車遍及的遠景太過樂觀。大摩預計，2030年Level 5的純自駕車可能只佔汽車行駛里程數的1，不少投資人對純自駕車的市場承受曲線，比大摩預估快了10~20年，需求大幅調降期待。自駕車不會像聰明機一樣，在短短時間內販售起飛。
受此陰礙，自駕車概念股Nvidia 19日重挫378，但是20日隨即反彈356收在24958美元。特斯拉沒這么鴻運，該公司平價電動車Model 3生產不順，自駕車遠景又顯露疑慮，20日下跌6收在31055美元。20日盤中低點為30876美元，和2024玩運彩 獲利 怎麼算年9月18的盤中新高的38961美元比擬，重挫約21，落入熊市。
