7月10日，國家互聯網信息辦公室發表網絡安全審查設法草案，制定掌握過份玩運彩線上彩券購買100萬用戶個人信息的運營者赴國外上市，必要申報網絡安全審查。這是在本月先后對滴滴出行、運滿滿、貨車幫、BOSS直聘等多家互聯網企業實施網絡安全審查后，朝著監管政策化邁進的主要步驟。
7月4日，滴滴出行等App因存在嚴重違法違規蒐集採用個人信息疑問被國家監管層限令從應用商店下架，此事發作于滴滴公司在紐交所上市買賣后不久。不僅滴滴，其后受到下架處理的運滿滿、貨車幫、BOSS直聘等，也都是由於出現同樣的疑問。
但這還沒完，7月9日，由北京小桔科技有限運彩 賭博公司主辦的滴滴企業版等25款App，均被指存在嚴重違法違規蒐集採用個人信息疑問。很多人本來認為只是滴滴出行一項有疑問，誰知道竟然遠不止一項。
保衛用戶的個人信息和隱私安全，是國家的義務;不准屬于國家主權范圍的數據主權出境，是當前國際社會主流的意識和行動。下架滴滴App發作在滴滴剛剛在美國上市之后，兩者天然是有關系的。7月6日，中辦和國辦印發的《關于依法從嚴打擊證券違法活動的意見》，強調加強對境外發行證券與上市相關保密和檔案控制工作、壓實境外上市公司信息安全主體責任，這就點出了兩者之間的關系。公民個人信息和隱私安全，對個人而言是人身權利;對國家而言，海量信息涉及國家書息安全。
國家經濟社會安全的隱秘輪廓甚至圖景，對國家而言屬于數據主權。一旦被不懷好意的國家、組織或者個人掌握，很可能會帶來極端危險的后果。前有斯諾登棱鏡門事件所曝光的美國政府隨意進出互聯網巨頭數據庫的幕後，近有美國政府插入歐洲海底電纜總閘口盜取歐洲政要會談的駭聞。難怪歐盟國家在棱鏡門事件后醍醐灌頂，終結了和美國信息港合作協議。
以滴滴為例，幾乎掌握了中國90%的網約車出行人數據，廣泛包含從出行軌跡到出行習慣、甚至記憶資料、買賣數據等等，一旦泄露，后果不堪設想。
鑒于此，我國將加強對境外上市相關的保密和檔案控制工作，將信息安全把控納入到雷同有形的進出境控制體系，設立信息邊境關口，這是十分必須的。下架滴滴出行固然發作在滴滴赴美上市之后，但今后對境外上市或對發債企業實行事前信息安全監管是大勢所趨的。
信息主權控制，并不是要拋棄國際間互聯網的互聯互通合作精神。維護國家主權，與通暢信息切磋并不矛盾。互聯互通是為了相互之間的友好合作，因此互聯互通是必要創建在善意交往的根基上。假如一些國家處心積慮奉行遏制中國打壓中國的政策，中國天然會采取自我保衛措施，誰也不會在這方面授人以柄。
看看最近西方某些媒體的反映，可以看出他們對中國壓根就沒有好意。有的歪曲中國要對赴美上市企業亮紅燈，有的嘲弄投資者誰買中概股誰便是白癡。中國一直勉勵企業去美國上市，反倒是美國不惜毀壞國際合作條例驅逐中國的上市公司。美國想趕中國公司的時候，使勁渲染中國公司這不好那不好;目前中國對滴滴等上市公司加強信息安全審查時，西方又有人造謠說中國對赴美上市企業亮紅燈，完全是倒打一耙，可謂翻手為云，覆手為雨。
美國迫使中國赴美世界杯足球 運彩上市企業接納美國的年度審計制度，目的便是為了阻撓和驅趕中國企業，目前滴滴在美國上市反倒遭遇了一路綠燈，速度之快前所未有。美國一異常態，此中緣故耐人尋味。滴滴是否知足了美國的審查欲望不得而知。但無論如何，中國扎緊籬笆，防範隱秘信息被外國審查局面的出現，不僅有原因，也有必須。
中國對勉勵企業赴美上市政策根本沒有變，假如非要說有變的話，便是說我們明確了一個底線：不會以妨害自身主權的價格來換取上市。中國人自古就有不吃嗟來之食的骨氣，如今這仍會體目前很多方面。
