12月11日上午10時20分，G8305次列車緩緩運彩 線上申請駛離揚州東站，經過世界上主纜直徑最大的懸索橋五峰山長江大橋后，于11時07分穩穩停靠在南京火車站1號站臺，全程用時47分鐘。這是昨天連淮揚鎮鐵路全線正式通車后，首列從揚州發往南京的高鐵動車。
昨天早上7點多，記者便來到揚州東站等候登車體驗。新建的揚州東站位于揚州廣陵區生態科技新城，寬闊大氣，旁邊還建有交通中央，用于公鐵聯運的遊客換乘轉車。站前廣場的環衛女工楊大姐正在當真清除花壇里的雜物。她通知記者，她就住在揚州東站鄰近，女兒在南京上班，以前往南京需要乘大巴或者乘輪渡到鎮江轉火車，目前東站就在家門口，不要太方便!過兩天調休我就上南京看女兒去!
在候車大廳，記者遭遇了26歲的揚州姑娘徐晶。她通知記者，自己在南京工作，大學在連云港唸書，上大學那會兒回家返校都極度不方便，常常路上要花快要一天的時間，目前這條鐵路簡直是順著我的心意建的，以后回連云港看教師或者跟同學集會都方便了。
昨天有兩趟高鐵從揚州東站動身，一列目的地是上海虹橋，另一列直達南京。為了慶祝連淮揚鎮鐵路全線開通，揚州東站還特意在站臺上為遊客預備了揚州彈詞表演。登上G8305次列車4號車廂，車廂內整潔清爽，電子屏幕轉動播放著車廂號和乘車提示，二等座席極度暢快。
在列車上，記者遭遇了連淮揚鎮鐵路關鍵管理節點五峰山大橋的建設者、中交二航局連鎮鐵路項目一分部項目經理方龍。方龍通知記者，由於建設五峰山大橋，他和同事一直吃住在項目上，好幾年春節都沒有回家，這次我可以早點回家過春節了!方龍的老家在安徽池州，以前他從揚州回老家要去鎮江轉車換乘高鐵，連淮揚鎮鐵路通車后，我可以直接回池州!我預備帶家人來看看我們建設的鐵路和大橋有多方便!他興奮地說。
上午10時20分，列車緩緩駛出揚州東站開往南京，不到10分鐘，就行駛至世界級公鐵兩用懸索橋五峰山大橋。記者掐表算計，從上橋到通過，僅僅用時40秒。其間，列車運行極度平穩，沒有任何擺盪顛簸。方龍自豪地表示，他們建設的五峰山大橋是世界上主纜直徑最大的懸索橋，兩根主纜的拉力高達18萬噸，可以吊起3艘滿載的遼寧艦航空母艦，保障高鐵列車快速平穩通過毫無壓力。上午11時，記者還在觀賞沿途景色，列車廣播已經響起：南京站就要到了!
11時07分，G8305次列車穩穩停靠在南玩運彩充值優惠京站1號站臺，全程用時47分鐘，與現在通過寧啟線玩運彩攻略方法從揚州到南京用時差不多世足賠率運彩。
連淮揚鎮鐵路開通后，最大的變更是打破了江蘇缺乏縱向高鐵大通道的尷尬，使得整個蘇北地域可以快速聯系南京和蘇南等地。從連云港到南京，最快3小時內可達，從淮安至南京最快只需1小時42分鐘。未來寧淮鐵路通車后，蘇北多個城市將通過連淮揚鎮鐵路真正接入南京15小時軌道交通圈。
(南報融媒體記者馮興)
