記者從深圳地鐵集團獲悉運彩抽獎登錄，深圳地鐵8號線一期、2號線三期、3號線三運彩 線上申請期，策劃于10月28日同步開通。屆時，深圳城市軌道交通網規模將過份400公里，軌道交通服務將延伸到鹽田、蓮塘和福田保稅區等地，對寶安人來說乘坐地鐵去觀光成為現實。
據悉，地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站后折返線接出，起于梧桐山南站，終點為鹽田路站，后接涵蓋大梅沙站、小梅沙站的8號線二期工程(在建)，線路全長1234公里，涵蓋6站6區間，此中梧桐山南站可與2號線三期相台灣運彩下注平台連。地鐵2號線三期工程西起已運營2號線終點新秀站，終至蓮塘站，是聯系蓮塘與羅湖中央、福田中央以及南山中央的城市軌道干線，線路長39公里，設站3座，全線為地下線路。地鐵3號線三期起于既有3號線益田站，終點設在福保站，線路長15公里，設站1座，全部為地下線。
除了以上即將開通的地鐵新線路，深圳地鐵年底將有5個城鐵項目全面開工，差別為深惠城際前海保稅區至惠州城南段(含大鵬支線)、深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段、運彩 半全場賽果穗莞深城際南延線、塘廈至龍崗城際、常平至龍華城際。
縱觀深圳地鐵城軌布局，寶安市民乘坐地鐵、城市軌道有了更多選擇。2號線三期和8號線一期上線運營后，從寶運彩兌換期限安可通過換乘地鐵去往鹽田和蛇口兩大港灣，乘坐地鐵去觀光對寶安人來說成為現實，交通的便利讓東部生態資本的開闢利用帶來了更多可能性。(記者 何柳 通信員 羅思明 文圖)
