美聯社新聞，根據共和黨15日提出的終極版稅改法案摘要內容，7,500美元的電動車聯邦折抵稅額將牟取展延，包含有特斯拉(Tesla)Model 3、通用Chevrolet Bolt的潛在買家將可繼續享有購車津貼。電動車目前僅占美國汽車販售1%的比重，很多州已定出更高的零排放汽車販售佔比。
美國國會在2024年通過的投資稅賦抵減(Investment Tax Credit；ITC)優惠展延法案當中明訂，風力發電、太陽能發電稅賦抵減將差別在2024年、2024年到期。紐約時報16日新聞，眾議院11月通過的稅改版本主張削減對電動車、風力以及太陽能的津貼。但是，包含有Charl最新威力彩開獎結果es E Grassley(愛荷華州)、Dean Heller(內華達州)等共和黨籍參議員反對眾議院版本。愛荷華州目前有過份三分之一電力是來自風力發電。特斯拉正在內華達州興建一座大型威力彩加碼規則電池廠。Heller表明電動車購車津貼是支持新興行業的必須策略。
依據參議院通過的稅改版本，原先盤算用來防六合彩規律分析範跨國企業將利潤遷移至海外的「稅基腐蝕反濫用稅(簡稱：BEAT，Base Erosion Anti-Abuse Tax)」可能會打擊到新再生能源開闢計威力彩冷門號碼畫的融資。美國三分之二的風力發電開闢案與四分之三的太陽能發電開闢計畫都是將稅賦抵減額度賣給跨國銀行與其他投資人、以便讓後者可以用來減輕稅金累贅。參議院版本但願在特定場合下對跨國投資人課徵最低稅負、可能導致市場對再生能源計畫稅賦抵減額度的需要大減。
Thomson Reuters 17日新聞，眾議院、參議院15日公布的終極版許可跨國投資人可以用稅賦抵減額度去抵減80%的BEAT。
美國可再生能源理事會總裁Gregory Wetstone表明，BEAT對再生能源融資案的潛在打擊令人憂心。美國太陽能行業協會(Solar Energy Industries Association, SEIA)則是對共和黨終極版稅改法案表明迎接、稱這對行業與26萬名勞工來說都是一大成功。
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