石油輸出國結構(OPEC)7日發行「世界石油展望(WOO)」匯報指今晚威力彩開獎時間出，假設環球電動車(EV)年度販售量在2040年到達8萬萬輛(相當於每5臺車就有3臺是電動車)，在EV滲入率高於預期的場合下、環球石油日需要量可能會在2040年較基準預估值減少250萬桶至108億桶。據此推斷，環球石油需要將在2030年月下半階段持平於這個水位。
WOO指出，2024年環球上路的EV據估算已升至200萬輛。目前已有6個國家的EV市佔率(佔整體轎車販售量比重)衝破1%、挪威電動車販售量占比更是高達29%。但是，EV目前僅占環球整體轎車車隊不到02%的比例。
WOO預估(見圖)，2040年EV在經濟配合暨成長結構(OECD)美洲新車市場的販售佔比將高達35%擺佈、屆時中國EV販售佔比預估也將臨近29%，印度預估將達18%。
依據DNV GL首度發行的「能源轉型展望」匯報，受電動車滲入率連續上揚的陰礙，石油供給將在2024-2028年時期轉趨持平、隨後大幅降落，2034年將遭自然氣逾越。這份匯報預估電動車、內燃引擎車將在2024年到達「本錢平價」，預估到2033年環球半數輕型新車販售量都將是電動車。
Thomson Reuters新聞，嘉能可(Glencore)董事長Tony Hayard 5月受訪時表明，電動車的快速先進意味著石油需要可能會在2040年以前觸頂，深海鑽油、加拿大油砂等高本錢原油生產商恐將先被淘汰出局出局，佔有生產本錢優勢的OPEC相對較不受打擊。Hayard曾任英國石油公司(BP Plc)執行長。
英國金融時報8月新聞，瑞銀(UBS)預估2024年歐洲未經補貼的純電動車整體持有本錢將與傳統內燃機汽車相當、中國也可望在2025年到達這項里程碑。
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