繼鋼鐵、石油業大佬自我撇清稱地點產業非霧霾氣象的罪魁禍首后，中國汽車工業協會中汽協也跳出來為汽車產業辯解。
2月7日，中汽協在官網刊發題為《中汽協會就我國中東部大面台灣運彩電腦版積霧霾氣象刊登觀點》的宣示說，機動車是霧霾形成的主要因素之一但并非最重要因素，工業燃煤污染物排放是造成大方污染的最重要來由，也是陰礙霧霾氣象的重要因素。
宣示指出，工業燃煤耗損產生大批二氧化硫、氮氧化物等廢氣及顆粒污染物。2024年，中國二氧化硫、氮氧化物排放總量都過份2200萬噸，位居世界第一；工業煙粉塵排放量為14461萬噸；2024年，中國GDP內地生產總值占環球的1048，卻到達驚人的35億噸煤炭耗損量，耗損了世界60的水泥、49的鋼鐵和203的能源。
宣示說，在北京周圍分布著很多大大小小的火電廠，以保定熱電廠為例，其每年燃煤量總量達140多萬噸，發電33億多度，高峰期一網球玩運彩天的耗煤量就達近7000噸。
通常以為，工業生產、汽油燃燒過程中直接產生的細小顆粒物運彩 線上投注 時間，及同時產生的二氧化硫、氮氧化物此后在大方中途經一系列化學幻化而形成的顆粒物，均是PM25直徑小于25微米的顆粒物的主要起源。但目前對于大方霧霾的產朝氣理還沒摸透，關連各方各執一詞。
值得一提的是，除了工業燃煤，油品也成為中汽協此番宣示的靶子。在宣示中，中汽協強調，汽台灣運彩 賠率車產業以為，車用燃油的質量升級遠比汽車排放升級本身更應值得注目，由于車用燃油品質差，國家有關機動車排放尺度的實施日期一再推遲。車用燃油品質差、達標油供給不到位嚴重陰礙了機動車的正常排放程度，也直接大幅提升了機動車尾氣排放量。
新華社旗下的經濟參考報本年1月曾報道，在《輕型汽車污染物排放限值及丈量想法中國第五階段》國五汽車尺度二次公然征求觀點的同時，有關部分正在訂定國五汽油尺度和國五柴油尺度詳見早報2月7日A21版《國務院敲定油品升級時間表》。國五汽車尺度實用于汽油車、柴油車等輕型汽車，將PM25等顆粒物粒子數目納入了污染物管理項目。
中汽協在宣樂透 線上投注示中再次呼吁，有關部分應盡快采取舉措促使車用燃油升級達標。
